Бојан Врбњак
Тркачи Формула КСНУМКС су предлог за увођење у краљевску класу мото спорта Суботња трка квалификација у обрнутом почетном реду, означен као "срање"У"глупости". Сада је одговорио на углавном негативне коментаре Росс Бравн спортски шеф Формула КСНУМКС, који истиче да су то засад само експерименти. „Протеклих дана чуо сам много ставова тркача и стручњака, посебно када је у питању напетост формата трке. Да бих разјаснио ситуацију и решио неспоразуме, дозволите да напоменем да се воде расправе о експериментима у сезони 2020. године."Објаснио је Британци.
Конкретно, разматра се следеће године одабране тркачке викенде тренутни формат квалификација промењен у трка спринт. Почетни поредак ће, међутим, бити креиран обрнутим редоследом шампионске таблице тркача, а резултат ове спринтерске трке дао би стартни поредак за главну трку у недељу. „Ово би учинило тркачке викенде мање предвидивим," тако Бравнза које је реч најважнија "експеримент“. Он додаје: "Управо о томе се ради. За неколико покушаја да се на основу њих одреди смер за будућност.„Власник већине Либерти Медиа је сигурно свестан да је тренутни формат квалификација, подељен у три дела, довољан напет in узбудљиво.
Међутим, они такође желе да осигурају да хоће трке су врхунац тркачког викенда. И то из перспективе лидерства Формула 1 нема боље методе за процена ове идеје, попут тркалишта на коме би се промениле ове промене, желе да примене стабилно правило следеће године одређени експерименти. Према неким медијима, прича се четири тркачка викенда. Први се спомињу стазе у Француској (Паул Рицард) и Шпаније (Барселона). „Ништа још није одлучено, јер смо тек у фази финализације детаља, али до сада су повратне информације биле прилично позитивне. Разумијем да су забринути пуристи Формуле 1, али нема разлога да страхује од таквих експеримената, у противном се нећемо даље развијати,”Аргументује ову идеју Бравн.
На крају, али не мање важно Либерти Медиа не жели да мења само да би нешто променио. Њихова главна жеља је да спорт се побољшава, посебно у погледу навијача. „Као и код развоја аутомобила, овде је исто важи: Ако мирујете, ризикујете да вам склизне назад,“Закључио је Бравн.
