Бојан Врбњак
O Ренаултова дисквалификација на Великој награди Јапана врапци сада цвркутају по крововима, Французи су сви заједно очигледно се већ помирила и неће поднети приговор, али пуно се тога догодило од када се тим потписао Рацинг Поинт чинило се закривено велом тајности, јер снимци са Сузука на њему нису открили ништа забрањено. Супротно јавно доступном видеу са званичника ИоуТубе канал Формуле 1, који је од фебруара прегледало 1,4 милиона људи.
Очигледно је ствар око тога одакле треба да долази тим Рацинг Поинт је добио наговештај za варање Ренаулта са кочионим системом, сада чист. Није дала наговештај "побјегао”Инжењер, али је за дисквалификација Ренаулта са трке у Јапану се побринуо за наведено безопасан ИоуТубе видео видео. То наводе колеге из мотор аутомобила и спорт.
Видео из Барселоне сам по себи није ништа посебно, нити се Рицциардо потрудио да подеси добро време, али евидентно је да током вожње троши шест система на управљачу, наиме две ручице волана за квачило, две за пребацивање, ограничење брзине у кутијама in радио веза, означено црвеним лампицама на десној страни ЛЦД екрана.
Такође постоји вредност и на самом ЛЦД екрану Кочиони баланс (расподјела снаге кочнице) која је у основном положају 0 и варира од -1,0% до + 3,0% током вожње, без видљивости у било којем тренутку Рицциардо би на било који начин утицао на себе да бисте променили подешавања. Об детаљан приказ клип привлачи око да би прешао круг у горњем левом делу екрана мења приказану вредност дистрибуција снаге кочнице без Рицциардо морао је да притисне дугме.
У образложењу пресуде Омбудсмени ФИА-е у почетку је то било речено одлучни наговештај или је информације дао инжењер из кога је Ренаулт придружио се тиму Рацинг Поинт. У то је првобитно сумњао тим Ренаулта. на њихова туга међутим, то је довело до дисквалификације Видео камера на возилу, који је тим снимио током зимског тестирања и објавио на ИоуТубе-у види њихов трик са аутоматским кочним системом.
Тек кад је Сергио Перез у случају судара са Ницо Хулкенберг на трци у Силверстону прекинуо прекидач за расподелу снаге кочења, инжењери тима Рацинг Поинт сјетите се овог видеа на ИоуТубе-у. Тако су се развили сопствени концепт таквог система, извештавају колеге из аутомобила без спорта. Овај концепт је тада послан техничком делегату ФИА-е Ницхолас Томбазисза процену његове усклађености са политиком. Кад су добили одговор на ово систем није легалан, схватили су то прикупити доказе против Ренаулта трком даље Јапан служио омбудсман ФИА-е.
Остатак приче је позната и о њој је много тога написано и речено. То је ФИА Ренаулт је искључен са трке у Сузукију, а француски тим је одбио да уложи жалбу на пресуду.
