Бојан Врбњак
Мекларен део је класичне презентације аутомобила у Вокингу показао своје ново оружје сезоне 2020 Наиме МЦЛ35. Као и прошле године, и ове ће године бити за воланом Царлос Саинз in Ланд Норрис и покушао да се одбрани у сезони 2020. године четврто место у дизајнерском првенству и у најбољем случају смањите заостатак иза три најбоље екипе. Наравно о наслову у Вокингу нико ипак не говори Мекларен је један од најуспешнијих тимова у историји Формула КСНУМКС. До данас су освојили осам дизајнерских и дванаест тркачких титула првака.
И од последњег назив дизајна прошла је вечност од када је прошло годину дана 1998, млађи је тркачки наслов по годинама 2008 победио Левис Хамилтон. Шеф немачког тима Андреас Сеидл жели да се једног дана придружи тим успесима. „За мене је огромна мотивација бити дио овог тима са овом традицијом. Оно што нас свакодневно тјера из кревета је да желимо бити дио генерације која ће, надамо се, моћи да напише МцЛарен-ово сљедеће успјешно поглавље у Формули 1."
На тркаче, мени Сеидл, неће пропасти. „Обоје имају потенцијал постати врхунски тркачи. Сада је важно да као тим развијамо даље и припремамо брзи тркачки аутомобил за њих у наредним годинама."Осим тога Сеидла технички шеф се такође придружио тиму прошле године Јамес Кеи. Биће за обоје 2020 прва пуна сезона у овом савезу. Према томе, обоје су имали утицај на развој Нова кола - Нови ауто МЦЛ35. Што се мотора тиче, хоће Мекларен последњи пут са трком Ренаулт, јер ће од следеће године и даље звонити на задњем делу аутомобила Мерцедесов мотор.
Власници МцЛарна они су одлучили да хоће Сеидлу и његов тим у сезони 2021 доступна 175 милиона долара, што је уједно и горња граница буџета. Према томе, влада у тиму велика надаза овогодишње првенство Први корак, у сезони 2021. и друга. 'Од власника имамо уверење да ћемо у будућности сарађивати са буџетским плафоном,"Он каже Сеидл. 'Ово је уједно и једина опција да се у будућности боримо на истом нивоу са три највеће екипе. Зато се већ радујемо новој ери Формуле 1."
Нови МцЛарен МЦЛ35 што се тиче спољне слике, врло сличан прошлој години, али осликан мат боја. То је оно што највише волим Царлос Саинз, који је узбуђен због свог новог радног алата. „Она је витка, боља и једноставно љепша, али такођер ми се јако свиђа мат боја.„Његов саиграч Ланд Норрис допуњује се: "Осећам се као моја „беба“, јер су се сви коментари и све расправе које смо имали прошле године улили у развој овог тркачког аутомобила."
