Марко Ханжелич
Јапански бренд уверен је да је новопечени корисник идеалан за тркачке стазе, а произвешће само 600 примерака за америчке и 100 за европско тржиште. Можете га замислити у било којој боји из палете боја Цивиц, али то је новост Сунчево жуто жута боја.
Европски модел је 47 килограма лакши од Цивица Типе Р у ГТ верзијиза разлику од сличних примера других брендова (нпр. Ренаулт Мегане РС Тропхи Р) међутим, Хонда је одлучила да не повлачи седишта у другом реду седишта. Међутим, пустили су систем климатизације и забаве, који вам на тркалишту заиста не требају.
У поређењу са „нормалним“ типом Р јесте Лимитед Едитион добио је модификовано огибљење са спортским амортизерима, управљачки систем је прилагођен за њега, а све заједно требало би да пружи један од најбољих пакета за спортске активности са седаном са погоном на предње точкове.
Под хаубом остаје дволитарски ВТЕЦ четвороцилиндрични мотор са присилним набојем који може 300 KM in КСНУМКС Нм максимални обртни момент.
