Марко Ханжелич
При Мерцедес они су студију први пут показали јавности на Сајму аутомобила у Женеви у 1970, и у почетку су желели да дизајнирају супер аутомобил на основу њега, али су се касније предомислили.
Он је на свом излагању Мерцедес Ц111 покренуо је праву еуфорију широм света, а такође је био занимљив јер су у њу уграђени потпуно различити погонски агрегати. Тако су добијени први и други примерак ротацијски мотор са четири ротора.
Мерцедес Ц111 / ИИ представио се публици у Женеви у металик наранџастој боји екстеријера, који у Стуттгарт назван Веиссхербст, али је био и посебан због врата подизача и централно постављеног мотора.
Такође се сматра првим у потпуно рачунарски дизајниран возило у свету. У то време технологија је знатно олакшала Мерцедесовим инжењерима и скратила време развоја четири месеца. Оригинално је Мерцедес Ц111 / ИИ заиста је имао уграђену Ванкле мотор, али је касније замењен са 3,5-литарски В8, јер је студија такође коришћена за развој погонских склопова и компоненти мотора.
Без обзира на то, у Мерцедесу су јасно ставили до знања да је експериментално возило, многи богаташи послали су празне чекове у седиште фабрике како би обезбедили своје ексклузивне копије. На крају је коначно оборен планови за масовну производњу аутомобила са седиштем Ц111 / ИИ нафтна криза.
