Марко Ханжелич
Омјер снаге на самом врху остаје непромијењен, и једно и друго Мерцедес они су далеко испред свих. Након трке у Аустрији води у генералном поретку Валтерри Боттасје Левис Хамилтон након лоших перформанси у првој трци, већ дише низ врат. То је још једна сила Red Bull, који, међутим, има изражене разлике између перформанси оба тркача, што углавном повећава притисак Алека Албона, што је медијима већ на милости због лоше среће.
Без обзира на чврсто очитавање у другој трци на Црвени бикови признају да су преспори да би се отворено борили Мерцедес, али би могао у том погледу Хунгароринг представљао им је конкурентску предност, јер је стаза врло вијугава. Победа на мађарском тлу ће и даље бити веома тешка, јер се и овде осећа сјајно Левис Хамилтон, који је укључен Хунгариан ГП до сада се слави чак седам пута. Ако ове године победи, биће трећи пут заредом Могиороду стајао на највишој степеници.
Na Хунгарорингу има релативно мало догађаја током године, тако да је стаза обично прилично прашњава. То је разлог зашто бисте требали на крају тркачке недеље Хунгариан ГП, да постану много бржи, што је у Мађарској пре изузетак него правило, јер ветар непрестано доводи нове честице прашине на асфалтну површину. Због разноврсне и уске стазе, претјецање у сувим увјетима је прилично тешко, једино право мјесто за претјецање је заправо улаз у први завој. 2006. године су на Хунгарорингу извео само прву трку по киши, пошто на дан трке није падала киша две деценије пре тога. Стаза има шеснаест окрета, шест лево и десет десно. Круг је дугачак КСНУМКС км, тркачи прелазе 1 (70 км) у Ф306,530 трци.
Хунгариан ГП Звезда је појава у календару Формуле 1 од свог првог наступа 1986. године и за то је стажиста Монзо in Монте Царлом трећа најтрадиционалнија трка у тренутном календару. Са четири километра и 381 метра стаза је на месту Могиород, 15 километара североисточно од Будимпеште, око 300 метара дужа од првобитне руте којом су наступали између 1986. и 1988. Између 1989. и 2002., Чак су је и скратили на мање од четири километра (3,975 км). И даље припада краћим линијама у Формули XNUMX, краћим је тек унутра Монте Карло (ГП Монако), Монтреал (Канадски ГП), Спиелберг (Аустријски ГП) и Интерлагосу (Бразилски ГП).
Дефинитивно су највећи дужници на почетку овогодишње сезоне Формуле 1 Феррари, која се нашла у највећој кризи последњих година. Многи очекују да би Италијани могли бити изненађени, јер су много јачи у кривудавим деловима стазе него на равници. Круг кандидата за изненађења је још шири, не смијемо заборавити Рацинг Поинт in Мекларен.
Прав Рацинг Поинт РП20 је тркачки аутомобил који је пролио највише мастила на Феррари СФ100 у последњој недељи. "Пинк Мерцедес" је главна мета приговора тима Ренаулт, који је уверен да су наведене компоненте интелектуално власништво Мерцедеса, што је супротно правилима Формуле 1. Видећемо како се ова сага одвија.
