Бојан Врбњак
Развој тркачких аутомобила сезона 2021, која је заправо ове године, биће свима свима врло добра ограничен наиме у одређене пакете у којима ће тимови моћи да се усавршавају и који нису подручја која су замрзнута.
Тимови имати за сврху развоја или јапобољшања Дозвољена подручја на располагању два жетона, са којима добијају дозволу за рад на својим пакетима. Он је у петак на конференцији за новинаре Маттиа Бинотто, шеф екипе феррари, изненађен следећом изјавом: "Нисмо баш срећни што постоје тимови који ће моћи да надограде цео свој 2019. пакет до 2020. године.”Шта је шеф хтео да каже под тим? Сцудерие а кога је имао на уму?
Колеге са немачког портала мотор аутомобила и спорт међутим, сазнали су да се то конкретно односи на тим Рацинг Поинт. Опет, могли бисте рећи. Позадина, међутим, лежи у чињеници да тим тренутно побјеђује делови из прошлогодишњег Мерцедеса и следеће године желе да купе додатне делове за аутомобил сезона 2020. Ту се догађа горућа питања и то зато што дијели тркачки аутомобил 2020. године прописи не спадају у побољшања и због тога не захтевају жетоне.
"Наша намера је одувек била да преузмемо Мерцедес-ове спецификације мењача из Мелбоурна за наш тркачки аутомобил 2021. године. Увек смо година иза њих. Мерцедес није користио никакве жетоне на мењачу сезоне 2020, због чега нам не могу наплатити никакве,Рекао је Андрев Греен, вођа техничког тима Рацинг Поинт. Следећи проблем је више него очигледно неизбежан.
