Зоран Хабот
Антонио Фелик да Цоста још једном је показао да тренутно нема конкуренције. Возио је веома брзо и победио је за више од 3 секунде Буеми.
Најзанимљивија је била борба за трећи подијум у којој су се међусобно погађали од Грасси, Францес, Вандоорне in Птица. Ди Грасси на крају је одржавао притисак сва тројица и Ауди задиркивао први подијум у финалу. Истакао се од свих тркача Вандоорне, када се попео на 5. место са 15. стартне позиције. Очигледно да мора Вандоорне одредите вожњу у квалификацијама како би могао да се такмичи Да Цости победити.
Оливер Ровланд завршио трку на 7. месту. Постројили су се иза њега Едоардо Мортара, који га је претекао пре краја трке Јеан-Ериц Вергна, који је зец изгубио три места због прекомерног трошења гума. Био је девети Андре Лоттерер, а десети је првак Вергне.
Такође није остао без бодова Алек Линн, који је утрку започео изванредно, али потом полако кренуо назад. Пратио га је до циља Митцх Еванс.
Највеће осмице трке били су тркачи БМВ-ја. Алекандер Симс кажњен је са 20 места због промене батерије. Његов саиграч Макимилиан Гуентхер међутим, трку је прерано завршио због несреће.
Фелипе Масси Поново му је понестало енергије пре краја трке и пао је назад у последњем кругу. Опет су остали без бодова Рене Раст in Даниел Абт, што не одговара новом тиму НИО 333.
Све у свему да Цоста повећана предност и сада 125 бодова. Друго je од Грасси, који има 57 бодова. Треће место припада Вандоорн, који има исти број бодова. Од 4. до 10. места је само 20 поена разлике наиме, они слиједе једни друге Еванс, Бирд, Буеми, Симс, Лоттерер, Гуентхер in ровланд. Ди Грасси тако је 68 поена предности а то значи да може поднијети оставку у наредне две трке и даље водити.
Има међу конструкторима ДС Тецхеетах 157 бодова, друго је БМВ, који су сакупљали 92 бодова. Трећа је ниссан, који има 88 бодова in само бод више od Мерцедес.
Сада долази дан паузе, а онда се поново крећу близанци. Други распоред тркалишта биће класичан. Тркаће се у смеру казаљке на сату.
