Бојан Врбњак
Мерцедес наставља са својим доминација, пошто су обоје црне сребрне стрелице такође у трећем сату бесплатне вежбе за себе. Овај пут је опет био бржи Хамилтон, али изненађујуће одлично треће место Ландоа Норриса v МцЛарн. Оба тркачка аутомобила су такође веома добра Рацинг Поинт. Red Bull горе од очекиваног.
Резултати
Као што је речено, стигао је до најбржег круга треће слободне вежбе Левис Хамилтон, који је био са 1: 26.621 минута добру десетину секунде брже од саиграча Валттериа Боттас. За разлику од јуче, јесте Хамилтон данас је постигао своје најбоље време мека гумена једињења. Изненађујуће, младић је стигао на треће место Ланд Норрис са његовим МцЛарн, што је за Хамилтон мало више од пола секунде иза.
Чврсто за МцЛарн обојица су се придружила трци Рацинг Поинт, где је био бржи привремени тркач Ницо Хулкенберг, а ми налазимо неколико хиљада Ланцеа Стролла. Завршио је шести Цхарлес Лецлерц из Феррарија, а „само“ је био седми Мак Верстаппен, а потом његов саиграч Алек Албон. Холанђанин на послу Red Bulla патио је од саобраћаја, што му је било немогуће да вози одличан круг. Завршавају првих десет Естебан Оцон из Ренаулт и Царлос Саинз из Мекларена.
Od једанаесто место надаље, тркачи су класификовани на следећи начин: Пиерре Гасли, Даниил Квјат (оба АлпхаТаури), Себастијан Фетел (Феррари), Даниел Рицциардо (Ренаулт), Ромаин Гросјеан (Хаас), Ницхолас Латифи, Георге Русселл (оба Виллиамс), Антонио Гиовиназзи, Кими Раикконен (оба Алфа Ромео) и Кевин Магнуссен (Хаас) - последњи је једини који је више од две секунде иза Хамилтона.
Техника
После великог квара мотора јуче Себастиан Веттл, је морао да феррари да реагује. И то је без опреза Цхарлес Лецлерц добио нове компоненте мотора. Конкретно, ради се о мотор са унутрашњим сагоревањем in турбопуњач укључујући компоненту МГУ-Х. Све компоненте су различита јединица допуштеног контингента, тако да нема казне.
Инциденти
У цјелини трећа бесплатна вежба одвијала се мирно. Мак Верстаппен имао још неке акције на стази. У почетку се борио са мањим техничке потешкоће, па је морао да настави пуном брзином синхронизовати мењач, а касније се гласно жалио на радију Ланце Стролл, што га је ометало у његовом брзом крилу. Повереници одлучили су да овај инцидент узму под микроскоп.
