Марко Ханжелич
Пета пракса в Барцелона завршило са најбољим даном који је одредио Левис Хамилтон. Као и обично, оба Мерцедеса су била врхунска класа за себе. Хамилтон је иза круга тркачке стазе Круг Барселоне-Каталоније требало му је 1: 16,883 минута и било је 0,287 секунди брже од саиграча Валттериа Боттас.
Мак Верстаппн опет је трчао више од осам десетина секунде да би водио Хамилтона. Возач Red Bulla у петак је завршио други на тренингу испред свог бившег саиграча Даниел Рицциард (Ренаулт) и изненађење обуке, Ромаин Гросјеан (Хаас), који је био пети и успео је да се одреди врло добро, упркос проблемима са мотором.
Цхарлес Лецлерц био је шести и опет био бржи од Себастиан Веттл, који је упркос новој шасији био тек дванаести, 1,5 секунде за водећим Британцем. Такође су се пласирали у првих десет Царлос Саинз (7./МцЛарен), Сергио Перез (8./ Тркачка тачка), Естебан Оцон (9./Ренаулт) у Пиерре Гасли (10./АлпхаТаури).
Упркос великом заостатку у квалификацијама Мак Верстаппен не баца пушку у кукуруз: „Заиста заостајемо у једној рунди, али дугорочно разлика није толико очигледна. Аутомобил је лепо управљив, хабање гума се може контролисати. Можда би требало да користимо мекане у трци ... ” je Холанђанин након тренинга на крају радио поруке свом тиму. Његов саиграч Алек Албон био је десет места иза њега и на крају је слетио на тринаесто место.
Међутим, осим пролазних проблема са мотором на Ромаин Гросјеан, који су се тада решили готово самостално и мало путовање Валттериа Боттас на песку, није било видљивих инцидената, видели смо занимљив тренинг који отвара мноштво питања трошење Пирелли гума на трци. Очекује се да ће се већина тимова одлучити гуме са средњим слојевима.
