Марко Ханжелич
Тесна веза између друмског аутомобила и прави тркачки аутомобил такође ће бити евидентно у овогодишњој 24-часовној трци у Нурбургрингу. ГТ3 тркачки аутомобил бр. 1 који ће возити тим Ауди Спорт Теам Пхоеник, прекривен је фолијом у тамнозеленој боји и због тога је изгледом сличан моделу Р8 Зелени пакао.
За воланом тркачког аутомобила Р8 ЛМС смењиваће се четири возача Аудија - Ницо Муллер, Франк Стипплер, Дриес Вантхоор in Фредериц Вервисцх, сваки од њих је бар једном победио у овој трци. Као један од најбољих познавалаца Зелени пакао је двоструки победник који је најуже повезан са Р8 Франк Стипплер. Последњи пут је победио у 24-часовној трци на Нирбургрингу 2019. године са тркачким аутомобилом ГТ3.
Стипплер је већ био део тима који је већ тестирао прву генерацију модела Ауди Р8 ЛМС, која је премијерно изведена 2009. Поред својих возачких вештина, дао је и своје знање у области инжењерства. Од тада је неизоставан део развоја приватних тркачких аутомобила, као и спортских модела путева.
Ексклузивни модел Ауди Р8 Зелени пакао је ограничен на 50 примерака за цео свет, који су наравно такође нумерисани. Његова цена у Немачкој је 240.000 евра. Овај ексклузивни статус приметан је на први поглед. Према називу 'Зелени пакао' споља је стандардно обојена тамном бојом тиоман зелена, а као опцију купци такође могу бирати између ибис беле, даитонске сиве и митолошке црне. Предњи поклопац, А-стуб, кров и задњи део су делимично прекривени мат црном фолијом у стилу тркачког аутомобила.
На вратима је серијски број одштампан великим, провидним мат цифрама које дају утисак почетних бројева. Постављен је на бочни отвор и ветробранско стакло Греен Хелл Р8 лого у блиставој црнини. Вањски пакет у мат црној боји наглашава предњи, бочни праг и дифузор, употпуњен бочним отворима, кућиштима спољних огледала и задњим ваздушним дефлектором у истој нијанси. Сурфаце 20-инчне фелне са двокраким динамичким дизајном са 5 кракова, такође је лакиран у мат црној боји. Упечатљив дизајн заокружују црвени детаљи на фелгама.
Унутра су предња седишта дизајнирана са лаганом конструкција шкољке, средњи део је одевен алцантара. Штит изнад дигиталног комбинованог инструмента, наслони за руке на вратима, јастучићи за колена, средишњи наслон за руку и волан који у средини има црвену ознаку, такође су направљени од истог материјала.
Готово сви ови елементи такође су украшени контрастним шавовима у плаво-зеленој нијанси званој „каиласх папрат“. Простирке су такође опремљене логотипом Зелени пакао Р8.
Основа за ексклузивни модел Р8 Зелени пакао био Ауди Р8 В10 Перформансе четири у дизајну купеа. Његов моћни атмосферски В10 мотор има сопствену снагу која износи 456 кВ (620 кс) преко 7-степеног мењача С-Трониц преноси на сва четири точка. Убрзавању од 0 до 100 км / х треба 3,1 секунде и постиже максималну брзину од 331 км / х. Погон куаттро, који по потреби слободно распоређује снагу између предње и задње осовине, посебно је прилагођен централно постављеном мотору. Динамику вожње и вучу додатно побољшава механички диференцијал закључавања на задњој осовини.
Ауди Р8 Зелени пакао произведено у фабрици Боллингер Хофе недалеко од Аудијеве фабрике у Нецкарсулму. Тамо је флексибилност изузетно важна. Каросерија такође производи конструкције паралелно са серијским аутомобилима Ауди Спаце Фраме тркачки аутомобил Р8 ЛМС. То доноси сталан пренос технологија из мото спорта и пуно знања која захтевају сложени радни процеси.
Галерија: Ауди Р8 Греен Хелл
