Бојан Врбњак
Други бесплатни тренинг је иза нас ГП Турске а добио је и то Мак Верстаппен, рацер Red Bulla. У знатно бољим и бржим условима него ујутру, тркачи су и даље изводили неке уметничке уметке, али знатно мање него ујутру.
феррари in АлпхаТаури такође су показали добру припрему за ову стазу у поподневним часовима, а у поређењу са првим тренингом, Мерцедес се такође значајно побољшао. Валттери Боттас наиме стоји иза другог Цхарлес Лецлерц освојио треће место, а одмах иза њега налазимо саиграча Левис Хамилтон. Себастиан Веттел је такође завршио други тренинг међу десет најбољих.
Мак Верстаппен је најбржи круг тркалишта у поподневним тренинзима Истанбул Парк одвезао на време 1: 28.330 мините и био је готово седам секунди бржи од првог. Као и већина тркача, успео је да постигне време меком мешавином гума. Друго Цхарлес Лецлерц је иза тркача Red Bullали заостале за четири десетинке секунде. Оба тркача Мерцедес врло касно стављају најмекшу гумену смешу. Валттери Боттас био трећи за нешто мање од шест десетинки секунде, његов саиграч Левис Хамилтон али нешто мање од три десетине више. Актуелни шампион је уједно и последњи тркач који је заостао мање од секунде за Верстаппном.
Za прва четири међутим, са великим временским кашњењем, појавила се необична слика. Пето Алек Албон је заостао мало више од секунде, шести Даниил Квјат и за нешто мање од 1,4 секунде. Седмо Пиерре Гасли и осми Себастијан Фетел заостајали су између 1,6 и 1,7 секунде, девети Ланце Стролл имао је последње заостајање мање од две секунде. Десети Ланд Норрис па је заостајао 2,5 секунде.
Од једанаестог места па надаље, тркачи су били рангирани на следећи начин: Сергио Перез, Естебан Оцон, Антонио Гиовиназзи, Царлос Саинз, Даниел Рицциардо, Кими Раикконен, Георге Русселл, Ромаин Гросјеан, Кевин Магнуссен in Ницхолас Латифи, која је заостала за најбржом другом вежбом Верстаппн за више од КСНУМКС секунди.
Боље пријањање на стази је тркачима знатно олакшао поподневни тренинг. Ујутро смо чак видели оргију окретања и излета са стазе, а поподне су још увек били ретки. Прво је почео Ромаин Гросјеан заузврат број седам. Вежбу је поновио на готово истом месту Ницхолас Латифи. При Себастиан Веттл међутим, лева предња гума је поштено патила од грешке кочења. Такође су се побринули за мање уметничке доприносе током обуке Кими Раикконен in Сергио Перез.
