Бојан Врбњак
Левис Хамилтон је први пут ове сезоне био на врху слободног тренинга, али његова брзина на веће раздаљине био спорији од директних конкурената.
Мак Верстаппен пожалио се преко радија на проблеме са кочењем, али је тим брзо отклонио квар тако да је Холанђанин могао да се врати на прави пут. За разлику од претходног тркачког викенда, ово издање овде на Португал није ометао његове покушаје да симулира трку. Сергио Перез нашао се на десетом месту после ФП2. Прошло је само 0,2 секунде Фернанда Алонсо петог и Ланцеа Стролла на деветом месту.
Наредба на средини поља готово је немогуће предвидети. Тимски тркачки аутомобил АлпинеФ1 био много јачи у поређењу са Бахреином и Имолом, можда су успешно радили на пакету ажурирање. Наравно количина горива у резервоару и модовима рад мотора нису познати. АлпинеФ1 се јуче пласирао напред МцЛарн, док је био феррари најближе две најбоље екипе. Мекларен возио је 59 кругова, нешто мање од ривала феррари (66) ин АлпинеФ1 (63), али без значајног губитка времена на колосеку.
Na средња смеша имао је жваку Валттери Боттас у поређењу са Мерцедесовим тркачима и Red Bullали најбрже просечно време круга на симулацији трке 1: 23.242 минута. Друга је била у том погледу Сергио Перез са просеком 1: 23.455 минута, али било је за нијансу горе Мак Верстаппен s 1: 23.481 минута. Левис Хамилтон је са просечним временом круга 1: 24.075 минута мало иза прва три. Британац је брисан пута од два круга због широке вожње ван стазе у првом завоју. Све ово показује да јесте Хамилтон тешко је пронаћи са балансом свог аутомобила.
Ипак, припадало је најбржем просечном времену круга Цхарлес Лецлерц, која је у просеку достигла време 1: 23.192 минута. Везни тимови су можда ближи врхунским тимовима у поређењу са оним што смо видели годинама пре хибридног периода. Себастијан Фетел је у просеку био спорији за 1,1 секунду Red Bulla.
