In Аустријски је немачки колега из мотор аутомобила и спорт даље хваљен чињеницом да је требало да покаже снагу тркачког аутомобила Red Bull на домаћој стази у Спиелбергу.
"Мак је био једнако брз на смеши за тврде гуме као и наши конкуренти на мекој,”Дакле, главни консултант Red Bulla. Тешко је то учинити директно поређење међу тркачима јер је Ферстаппен углавном возила са смешом за тврде гуме, Хамилтон али са меком. После анализе мотор аутомобила и спорт, је први сектор колосека Red Bull ринг припао Верстаппну, а друга двојица Хамилтону. И тако Red Bull попут Мерцедеса возили су се са јуче мање снаге, али чинило се да јесте Red Bull предност у авиону.
Мерцедес предност приписује свом конкуренту мотор и мали отпор ваздуха. Што се тиче мотора, требало би хонда са другом побољшаном верзијом добијеног погонског склопа додатних 14 КМ. У речима Хелмут Марк биће предност Red Bulla овде у Спиелбергу још очигледније него у Француској. „То је због нашег турбопуњача,”Дакле аустријски. Ово је ново као и остатак погонске јединице. Турбопуњач су развили инжењери који су на Хонда одговоран за авионске моторе.