Бојан Врбњак
Мак Верстаппен обезбедио је најбољу стартну тачку за сутрашњу трку. Иначе би требало да стоји поред њега у првој стартној линији Валттери Боттас, али због казне за додавање три места, његов саиграч ће бити унапређен у први ред Левис Хамилтон. Међутим, формираће се други тип Норис in Перес.
К1 - Тесно за Рицциард, крајња станица за Оцон
Први осумњичени на стази били су уобичајени осумњичени из тимова Хаас (Сцхумацхер и Мазепин) и Латифи iz Виллиамс, који је такође одредио прво време рунде. Остали тркачи чекали су са почетком првог дела квалификација. Али након нешто мање од четири минута, саобраћај је кренуо стазом Red Bull ринг већ конкретно задебљан. То је, неколико тренутака касније, довело до сталних промена на врху.
Пре него што је кренуо на стазу Хамилтонје Мак Верстаппен поставите прво време високог профила 1: 04.489 минута, али то је било само десетинку секунде брже од Норриса. Касније је интервенисао код њих Боттас, која је заостајала пола десетине, Левис Хамилтон али слабе две десетине. Врло касно су направили први покушај Q1 изводе оба тркача тима АлпинеФ1, и овај пут Алонсо брже од Окона. Али очигледно је имао проблема Сергио Перез, који није био међу првих десет нешто више од пет минута пре краја.
Пратио је други покушај тркачи да обезбеде унапређење у други део квалификација. И овде, осим прве четворице, нико није био сигуран. Тако и сви од тада четврто место доле елиминисан у последњем покушају и три минута пре краја на стази је било врло разнолико. Нарочито испред циља, када су сви тражили простор за свој брзи експеримент. И били смо сведоци праве гужве тамо где сте Фетел на крају је обезбедио аванс у последњем тренутку и био је на репу Рицциардо, који се у К2 пробио за длаку, иако је возио најбржи први сектор.
Инцидент: Боттас-ова жалба да је изгубио две десетине због Верстаппн-а + Раикконен-овог путовања на песак
К2 - Перез најбржи, Верстаппен тактика са средњим миксом
Овај пут је први крочио на стазу Боттаспраћен само Гиовиназзи in Расел. Финац у служби Мерцедеса ставио је време на средњу комбинацију 1: 04.724 минута, а командно место га је обавестило да његово време није сигурно за напредовање међу првих десет. Уследио је први покушај обојице фаворита, Ферстаппен је са временом 1:04.540 дошао први, Хамилтон међутим, заостао је добрих осам десетинки секунде због грешке. Перес очигледно је ухватио ритам и скочио на друго место, нешто мање од пет стотинки заостатка за саиграчем.
Хамилтон у другом узастопном покушају заузео је четврто место, јер је у том тренутку самит био заузет Гасли, Норис и треће место. Разлике су биле толико мале да је било Лецлерц за то време је са заостатком од три десетине заузео једанаесто место. При Хонда било им је драго да погледају сто, јер прва четири места били заузети тркачким аутомобилима са јапанским погонским јединицама. Ускочио је мало касније Боттас а разлика између првог и четвртог била је 24 хиљада секунде. Међутим, за десет је заостало 0,35 секунди већ превише.
Три добра минута пред крај је уследио други покушај тркача. Први је поправио своје време Хамилтон, који се, међутим, није значајно побољшао и иако је заостајао за добрима осам стотина заузео тек пето место. Уследио је очајнички покушај напредовања ККСНУМКС. Шетња успео да остане на десетом месту, Фетел завршио је као тринаести. Пробио се до врха Перес, одмах иза њега рангиран Нориса треће место припало је рукама Гаслиа. Мак Верстаппен задовољио се четвртим местом, јер је био обувен у средње гуме. Такође су користили исту тактику Хамилтон in Боттас. И врло добро Алонсо v АлпинеФ1, који нису могли похвалити екипу за овај постигнути резултат.
Уследила је туча за најбоље полазиште сутрашње трке. Поново је први ударио на стазу Хамилтон. Британац је први пут поставио 1: 04.205 минута, које су потом ловили други такмичари. Прво је покушао Тсунода и промашио за добрих седам десетина секунде. Такође Гаслиу није успео, заостајао је добре две десетине. Тада је уследио летећи напад Холанђанин, који је претекао Хамилтона за дебеле три десетинке секунде. Заузео је треће место Норис, четврти Боттас, пето Перес.
Хамилтон је баш као в Q2 након што је хор за грејање поново напао, али је успео да надокнади само добру десетину секунде. Галси заузео шесто место, седмо Лецлерц, осми Шетајте, девети Тсунода и десети Алонсо. Уследило је мало затишје, промена мотоцикала и последњи покушај побољшања стартних места. То је креирано права гужва, а повереници ће испитати инцидент између Боттасом in Тсунодо, којег је Финац назвао идиотом.
К3 - Други пол заредом за Верстаппн, Боттас бржи од Хамилтона
После очајничког покушаја Хамилтон већ после првог сектора било је јасно да Британци данас неће бити у пол позицији. Ко је Боттас пребацила се на друго место, са слабима две десетинке секунде заостајање, било је јасно да сте осигурали други стуб заредом Мак Верстаппен. Они чине другу стартну линију Хамилтон у Норрису, треће Перез и Гасли, четврти Лецлерц у Тсуноди, а у петом реду ће стајати Алонсо у Шетњи.
Вреди напоменути да ће бити Боттас сутрашња трка због пенала стартовала је са петог стартног места, што значи Хамилтон прелази на прву стартну линију и мораће да сачека одлуку Повереника о Тсуноде и његове могуће казне.
