Бојан Врбњак
Формула 1 је представио свој нови тркачки аутомобил сезоне 2022 у природној величини која показује како радикални прописи они ће обликовати будућност краљевске класе мото спорта.
Циљ је, наравно, створити још више узбудљиве и спектакуларне трке са тркачким аутомобилима који ће олакшати праћење других и тако повећати шансе за претицање. И сигурно не би требало да буду скупље, јер тимови сада морају да делују под њима горња граница буџета. Заједница Формуле 1 већ неко време зна шта уопште може очекивати. Нова правила првобитно је требало да буде представљен већ ове године, али је одложен за следећу годину због пандемије. Већ крајем 2019. године званичници Формуле 1 први пут су показали шта обећава.
Један од фразе, за који је највише везан 2022 тркачки аутомобил, јеси ли то тиефекат тла”У области аеродинамике која мења пут проток ваздуха изнад и испод тркачког аутомобила. Дно аутомобила неће бити тачно као раније, али испод аутомобила биће два дугачка “.тунел„Који то осигуравају више силе потиска до земље (вакуум) ствара шасију. Предња крила а крајње плоче ће бити поједностављено и много мање осетљив на такозвани прљави ваздух него што је то сада случај. У међувремену, на задње крило нема крајњих плоча, ти Баргебоардс међутим, они су забрањени.
Све симулације су показали да ће нови тркачки аутомобили издржати 86% вакуум на удаљености дужине једног тркачког аутомобила, у том тренутку је ова вредност 100%. Фелге са такође су нове 18-инчне гуме, који би требало да буду мање осетљиви на температуру и омогућиће возачима да то могу већи притисак на гас. Такође ће се користити стандардна контрола притиска у гумама. Мотори остаће у великој мери исти, јер ће следећа револуција на овом пољу уследити тек године 2025, а према најновијим сазнањима чак и 2026.
