Бојан Врбњак
Данас се то догодило у С.илверстоне још један бесплатан тренинг који је заправо служио тимовима за припрему на каснију новину ове сезоне наиме трка спринт. У ствари, тренинг је био досадан и углавном бесмислен.
Из тог разлога сати овај пут нису меродавни, много више порезикоји кажу тимовима са којима смеша од гуме да се упутимо на поподневни догађај и које мешавине гума би било најбоље користити на сутрашњој главној трци ВН Велика Британија. Главни циљ тркача био је следећи прикупљање података о различитим мешавинама гума за тркачки аутомобил не оштећују. Јер у овом случају због правила Парц-Ферме настају главни проблеми.
Мак Верстаппен тако је стигао до најбржег времена другог круга тренинга и скоро је био тамо четири секунде спорије од јучерашњег „пол-положаја“ на који су се сви фокусирали симулације на даљину. Притом је било тешко схватити програме неких тркача јер различити приступи правили су мешавине гума и количине горива - чак и унутар појединачног тима. Док је Мерцедес већ јуче на првом тренингу темељито је тестирао средњу смешу гума, то је Red Bull је то учинио на данашњем тренингу. За сребрне стрелице, међутим, данас су се усредсредили на меку и тврду смешу.
Резултати
Ретко се то догоди сати после неког тренинга не показују готово ништа. Тркачи достигли су своја најбржа времена различите смеше а у различити програми. Овим, на пример, можемо објаснити зашто је био Мицк Сцхумацхер на пример, секунду и по спорије од саиграча Никита Мазепина.
Али за статистика рецимо да је возио најбржи круг на другом тренингу Мак Верстаппен са временом 1: 29.902 минута и био је нешто мање од четири десетинке секунде бржи од Цхарлес Лецлерц са Ферраријем и шест десетинки секунде од саиграча Царлоса Саинза. Био је четврти Естебан Оцон у АлпинеФ1, пети Сергио Перез v Red Bullу, обојица су заостајали за Верстаппном осам десетина секунди
Na шесто и седмо место налазимо оба тркача МцЛарна, бити шести Ланд Норрис, и седмо Даниел Рицциардо. Обоје су заостајали за добром секундом. Оба тркача су на осмом и деветом месту Мерцедес и само то говори колико је ова обука веродостојна. Левис Хамилтон на осмом месту заостајао је 1,2 секунде, а на деветом неколико стотинки више Валттери Боттас. Завршава десет Пиерре Гасли у АлпхаТаури.
Od једанаесто место надаље међутим, тркачи су класификовани на следећи начин: Георге Русселл (Виллиамс), Антонио Гиовиназзи (Алфа Ромео), Фернандо Алонсо (АлпинеФ1), Кими Раикконен (Алфа Ромео), Ницхолас Латифи (Виллиамс), Иуки Тсунода (АлпхаТаури), Себастијан Фетел (Астон Мартин), Ланце Стролл (Астон Мартин), Никита Мазепин (Хаас) у Мицк Сцхумацхер (Хаас)
Инциденти
O инцидентима овај пут се то не пријављује, а најмање би било и свако озбиљнија грешка смртни грех за тркача и тим. Ле Валттери Боттас је пред крај обуке на командном столу Мерцедес изазвао је благи пораст брзине откуцаја срца док се лагано окретао.
