Марко Ханжелич
У необично врућем Силверстоне, где је атмосферска температура порасла изнад 30 степени асфалт преко 50 степен Целзијуса, побринуо се за додатну грозницу 140 хиљада навијача на трибинама, које су од почетка могле да гледају праву драму.
На почетку није било већих инцидената, Ферстаппен возио у првом завоју пре Хамилтон, који су, међутим, вршили све већи притисак на тренутног лидера у укупном поретку. Холанђанин успели да неколико пута остану испред Британаца са врло касним кочењем док нису заокренули Цопсе сударила се и је Верстаппна катапултиран в сигурносна ограда. Шеф тима Red Bull, Цхристиан Хорнер, потврдио да то чини Ферстаппен претрпео успоравање од 51 Г.
После поновног стајања, то је Лецлерц успео да задржи вођство, Хамилтон међутим, добио га је од руководства трке десет секунди казне због изазивања несреће у првом кругу. После поновног старта трке, пируетом је озбиљно оштетио свој пласман Себастијан Фетел, која се завртела на скретању Воодцоте и пао на последње место.
Холанђанин видно потресен, изашао је из олупине, која је позвана неколико тренутака раније Red Bull РБКСНУМКС, Хамилтон могао је да настави, али се убрзо распламсало Црвена заставакоје су радници дуж линије могли да уклоне Тркачки аутомобил Верстаппн и поправити заштитну ограду. Постао је нови вођа Цхарлес Лецлерц, пред Хамилтон in Боттасом.
Кад смо код последњег места, споменимо да је он други возач екипе Red Bull, Сергио Перез, кренуо је из бокса због своје јучерашње пируете, али је до дванаесте рунде већ успео да се пробије близу поена, пошто је био одмах иза Гасли на дванаестом месту пре скретања у јаме. На врху је Цхарлес Лецлерц почео да тужи због проблема са погонском јединицом, али се убрзо смирио када му је инжењер рекао да мора промените поставку на волану.
Док су први тркачи одлучили да се зауставе на боксовима у двадесето коло. Међу њима које помињемо Себастиан Веттл, Сергио Перез in Кимија Раикконена, био је први од водећег пара који је боксао Левис Хамилтон, који је претходно пријавио боксовима да је предња лева гума потпуно дотрајала. Пре промене точкова, Британац је "Остао" још десет секунди казне. Лецлерц три круга касније скренуо је у бокс и његово заустављање је за разлику од њега Саинз'с круг пре, протекао је без компликација. Са Шпанцем су механичари имали проблема завртњем предњег левог точка. Слично се догађало и раније Ланд Норрис, који је такође изгубио најмање пет секунди на рачун проблема са променом бицикла.
То је рунда касније Хамилтон у завоју Цопсе звиждао прошлост Норриса (овај пут је све било чисто), а девет кругова касније је након интервенције из јама Боттас морао да преда борбу саиграчу без борбе. Десет кругова пре краја трке, Британац је заостајао нешто мање од девет секунди Монако v Феррари.
Из круга у круг, црни тркачки аутомобил топио је предност црвене и три круга пре краја Хамилтон za Лецлерцом заостао за мање од секунде, ушао ДРС прозор и (поново) га претекао у завоју Цопсе и осми пут у каријери славио у домаћој трци и тако остварио 99. победу у каријери. Друго место је на крају припало њему Лецлерц, треће Валттери Боттас. Најбржи круг је на крају Хамилтон "Је украо" Перес, који је иначе завршио на 16. месту, пошто је био четири пута у боксу. Обоје су завршили на четвртом и петом месту МцЛарна (Норрис пре Рицциарда), и та тачка се поново појавила Саинз, Шетајте, Оцон in Тсунода.
Резултати - Велика награда Велике Британије
