Марко Ханжелич
Бренд од Зуффенхаусна у Стуттгарту још увек није открио детаље о електричном Мацану ни о моделу Мацан Турбо, међутим, јасно је да је примерак са етикетом добио додатну снагу ГТС, у којој су из 2,9-литарски В6 исцедио додатних 60 коњских снага.
Снага мотора на ГТС сада износи 440 кс, док мотор још увек може да поднесе КСНУМКС Нм максимални обртни моменат, што је довољно за спринт са места на 100 км / х 4,1 секунди, што је за четири десетине мање од претходника. Занимљиво, након реновирања ГТС при највећој брзини од 4 км / х брже од тресет пре реновирања.
Уз обнову су добили и додатне коње Мацан С, који сада има 380 и основни модел са дволитарском јединицом присилног пуњења, која сада може 265 (раније 251 кс), али је и цена појединог модела сланија, што је порасло за 2.800 do 7.600 евра, у зависности од модела.
Спољашност добио са реновирањем другачији предњи браник и нова ЛЕД дневна светла, а отприлике су разлике у односу на одлазни модел заправо минималне. Већина их је на леђима које је добио већи дифузор, а изнутра помињемо побољшано систем за информације и забаву и модификована централна конзола са краћом ручицом мењача. Реновиран мацан долази у изложбене просторе у октобру.
Галерија: Порсцхе Мацан
