Марко Ханжелич
Испод хаубе се налази благи хибрид заснован на њему четворолитарски В8 са два турбопуњача, редизајниран тако да након поступка може да поднесе толико 588 кВ (800 кс) максимална снага и КСНУМКС Нм максимални обртни моменат, што је 138 кВ (188 кс) и 150 Нм више од стандардног модела.
У сваком случају, снага се преноси на сва четири точка преко погона на сва четири точка 4МАТИЦ +, све заједно довољно за спринт са места до 100 км / х 3,4 секунди и електронски ограничена максимална брзина КСНУМКС км / х. Споља је на Брабус украшен компонентама од угљеничних влакана, који се могу добити у високом сјају или мат.
Такође додају значајан удео корпоративном имиџу 23-инчни точкови, који се могу комбиновати са гумама марке Цонтинентал, Пирелли Али Јокохама. Унутрашњост је на Брабус обучен у Алцантару, аутомобил је даље спуштен за 25 милиметара на земљу и додат је нови издувни систем.
брабус још није објавио званичну цену, али очекује се да ће бити у распону од нешто мање од триста хиљада евра, колико и сличан пример Брабус 800 на основу модела ГЛЕ 63 С.
Галерија: Брабус 800 Цоупе
