Бојан Врбњак
У уводу треба додати да тркачки викенд ВН Сао Паула на стази в Интерлагосу неће бити као претходна у Мексику и касније на последње три трке шампионата (Катар, Саудијска Арабија и Абу Даби), пошто ће овога пута бити на распореду трећа спринтерска трка године. И тркачи овде улазе супротни смер у смеру казаљке на сату.
Зашто ВН Сао Паула, а не ВН Бразила?
Трка на стази Интерлагос у близини метрополе Сао Паоло се више не зове ГП Бразила. Име сада стоји званично ВН Сао Паула. Ово је ново и најављено је заједно са продужењем уговора ове тркачке стазе. Јер бразилска раса Формула КСНУМКС хтела је да присвоји још једну приморску метрополу.
Подсетимо се прошлих спорова између Сао Пауло in Рио де Жанеиро, где би требало да лута караван Формуле 1. Договор који је склопио са новим организаторима Цхасе Цареи, претходник Стефано Доменицали, пао у воду – такође због великог отпора еколога. Уместо тога, Формула 1 ће бити најмање пет година домаћин у Сао Паулу и новим називом трке желе да вреднују већи утицај локалне власти.
Преглед ВН Сао Пауло
После поновне победе Мак Верстаппна (према ВН САД) ц Мексико, где је Холанђанин у предности у односу на Левис Хамилтон повећан на 19 бодова, Бразил ће бити следећа сцена напетог дуела за овогодишњу тркачку титулу. Штавише, трка у Интерлагосу такође ће зачинити борбу у дизајнерском шампионату између Мерцедеса и Red Bullом, јер ови други заостају само један бод.
И стаза на периферији метрополе Сао Паоло требало би да буде прикладније Red Bullu као Мерцедес. Бар на папиру. Могло би можда Red Bull и изнад свега Мак Верстаппен ојачао вођство у првенству овде? Сасвим могуће, иако би то био смртни грех отписати Мерцедес in Левис Хамилтон. Обојица долазе у Бразил као рањено лево, посебно после болног пораза у Аустин, што је стаза исечена за сребрну стрелу.
Наравно, биће занимљиво видети и реакцију МцЛарна после колача у Мексику из којег су добили Феррари, који је сада са значајном предношћу замахнуо на треће место 13,5 бодова. Иначе постоји екипа из Вокинга доступне су још четири трке да поврате ово примамљиво (углавном са финансијске тачке гледишта) треће место, али Сцудериа је у све бољој форми, па ће и овде бити веома напето.
Распоред ВН Сао Паула - Пажња: СПРИНТЕРСКА ТРКА!
Петак, 12.11.2021. август XNUMX
16.30 - 17.30 Први слободни тренинг
20.00 - 21.00 Квалификације
Субота, 13.11.2021. августа XNUMX
16.00 - 17.00 Први слободни тренинг
20.30 Квалификације за спринт
Недеља, 14.11.2021. августа XNUMX
18.00 - 20.00 Трка
Временска прогноза Сао Пауло ГП - петак и субота киша?
Бразил послужила нам је са неким занимљивим кишним тркама у прошлости. А то би могло да се деси и овог викенда, јер за Петак и субота постоје добре опције за киша. И зато што хоће Бразил домаћин треће овогодишње спринтерске трке, ова друга би се могла одржати на мокрој стази.
Po тренутне прогнозе указује да би могла падати киша четвртак Петак in Субота. Температуре ће се кретати негде около 20 степен Целзијуса (сва три дана), тако да постоји велика шанса да стаза коју ће киша опрати неће пружити много пријањања. Тако да постоји велика вероватноћа да хоће Квалификације у петак одржан по киши, такође у суботу трка спринт. Недеља ће, међутим, бити сува, са највишом температуром око 25 степен Целзијуса.
Смеше за гуме ВН Сао Пауло
Пирелли донеће у Бразил исти сет смеше за гуме као на последње две трке Велике награде САД и Велике награде Мексика. Овај сет је изабран и за Велику награду Бразила 2018. Годину дана касније изабрали су тежу комбинацију. Дакле, ове године имамо мешавине C2 (бела етикета), која ће бити тврда мешавина, C3 (жута ознака), која ће бити средња смеша и C4 (црвена ознака), што ће бити мека мешавина на ВН Бразила.
Марио Исола, спортски газда Пирели: "Ове године у Бразилу се враћамо номинацији смеше за гуме, која је слика оне из 2018. године, где смо користили Ц4 као меку смесу. У 2019. смо се определили за нешто тврђи сет и покушали да избегнемо деградацију мешавине меке гуме, али као резултат тога, тврда смеша се није много користила. Овогодишњи свестранији избор гума требало би да буде у стању да испуни различите захтеве стазе у Бразилу и понуди низ различитих стратегија. Иако се трка одржава отприлике у исто доба године као и прошли пут, тимови још нису искусили спринт квалификације на Интерлагосу, тако да ће имати много тога да открију."
