Po турбулентне суботе очи навијача биле су упрте углавном у старт трке на уској, али у исто време веома брзој стази. Већина тркача се одлучила само за гуме средњег ранга Ланд Норрис почео је са меким комплетом а они су се кладили на тврду Рикардо, Саинз in Фетел.
За разлику од почетног краш фестивала на којем смо видели трке Формуле 2, је (први) старт трке Формуле 1 за ГП Саудијске Арабије прошао без већих преокрета. Морао је још више да ради на очувању града Мак Верстаппен, који је дисао низ крагну Цхарлес Лецлерц, а у позадини смо видели и неке додире, укључујући и мед Оцоном in Тсунодо. Мерцедес успео да одбрани прва два места (Хамилтон пре Ботаса) и тако имали идеалне услове за контролу расе.
Ако је после неколико кругова испред све остало како је било у квалификацијама, видели смо више акције у позадини. Видели смо претицање Рицциарда, који је успео да добије пре Гасли, а из другог плана се пробио и после неуспешних квалификација Царлос Саинз, који је успео да претекне свог идола из младости, Фернанда Алонсо. Пре овог другог, поново је звизнуо у авиону Антонио Гиовиназзи.
И он је у десетом колу први пут дошао себи Бернд Маиландер, возач сигурносног аутомобила, након слетања у заштитну ограду Мицк Сцхумацхер, који је претходно био у 22. ред "Узео дупе". Немац је потпуно уништио своје Хааса ВФ21. Оба тркача су искористила фазу сигурносног аутомобила да се зауставе у боксу Мерцедес, што је и омогућио Боттас, који је возио веома споро иза сигурносног аутомобила. Ферстаппен остао је на стази и тако преузео вођство.
После два круга иза сигурносног аутомобила Мицхаел Маси окачена црвена застава, која је наравно била вода на млин за Red Bull, пошто је дозвољена замена гума са црвеном заставицом, а уз то је Ферстаппен сачувао обавезно заустављање у боксу. Нешто о завери чуло се на радију из мерцедесовог логора, али је остало на одлуци повереника. Он је такође изнео своје мишљење о целој ствари Левис Хамилтон, који је указао и на (за њега) нелогичну одлуку да је в Red Bullu нису се умотавали у бокс пре паузе.
У петнаестом кругу видели смо још један старт, где је извукао најбоље са стартне позиције Левис Хамилтон, и он је Ферстаппен сумњивим маневром ван стазе престигао је у првој шикани, а испред Британца успео да се угура Естебан Оцон. То је мало даље Лецлерц ударио толико Слоно од позади да је ротирао потоњу, и потпуно је иза Мазепин пропустио кочење и при пуној брзини ударио у задњи део Раселов тркачки ауто. Хаос свуда!
То је пре трећег стојећег старта Мак Верстаппен морао да врати положај Левис Хамилтон, Оцон, који је све то урадио легално, кренуо је са првог места. Француз је имао солидан старт, али су с Хамилтон такорећи поравнат пре прве кривине и сасвим удесно, што је искористио дрским маневром Ферстаппен и провалио у шикану испред обојице. То је у следећој рунди Хамилтон успео да претекне Оцона, Ферстаппен међутим, на радију је објавио да сумња на губитак снаге Хондиног погонског агрегата.
На следећи инцидент није требало дуго чекати, пошто је у 23. колу после дуела са Веттлом у огради такође завршио Иуки Тсунода, што је, међутим, успело без предњег крила "шапат" у јаме, где су му уградили нови нос. Овог пута је било довољно да се стаза очисти виртуелна верзија сигурносни аутомобил.
Дуел ветерана и бивших саиграча, Раикконена in Веттла, такође је завршио са неким оштећењем јер је Финац забио предњи леви точак у хладњак Веттл тркачког аутомобила, што је опет значило фазу виртуелног сигурносног аутомобила као честице Астон Мартин лежећи свуда по стази.
Хамилтон је ушао у 37. колу Верстаппов ДРС прозор и напао на крају стартно-циљног авиона, али је Холанђанин поново отишао веома на нож и одбранио позицију. Опет, све је то подсећало на маневар Интерлагосу. У следећем колу, међутим, видели смо заиста чудну ситуацију где је Верстапен нагло успорио, Хамилтон међутим, више није могао да избегне судар и ударио је предњим крилом у задњи део Холанђаниног аутомобила и лакше га повредио. Званично објашњење је да Ферстаппен желео да поврати место које је стекао вожњом са стазе.
Тиме је, међутим, дуел био далеко од краја, овакав какав јесте Ферстаппен за такорећи "Врх носа" спуштено Хамилтон наставио да избегава казну, али га је одмах потом сустигао, а неколико тренутака касније повереници су одлучили да га награде казна од пет секунди због већ поменутог претицања у првом скретању.
То је рунда касније Хамилтон престигао овако или онако Верстаппна и почео да повећава предност у односу на њега и победио без проблема, али је добио и додатни бод за најбржи круг у трци. То је за треће место Боттас на циљној равни сам престигао Оцона, а после Француза дошли до бодова Рикардо, Гасли, Саинц, Леклерк, Ђовинаци in Норис.
Пред последњу трку у сезони, оба протагониста за титулу шампиона су потпуно поравнати. Комесари се још расправљају да ли ће неко од њих добити казну, пошто су обојица у игри. Тако да нас очекује заиста занимљиво финале првенства. Ако оба в Абу Даби ући у нулу, биће шампион Ферстаппенјер ове године има више победа.
ВН Саудијске Арабије, трка - резултати:
