Бојан Врбњак
Подебљано ново поглавље Астон Мартин ова сезона није у потпуности испунила очекивања као они успорен нова аеродинамичка правила – посебно на терену дно аутомобила иза задњих точкова – што је у великој мери утицало на њихов тркачки аутомобил са нижи нагиб. То је значило да су отишли уназад седмо место грађевинског првенства, али су и годину дана раније били под именом Рацинг Поинт изгубио само треће место на крају сезоне.
Али са савршеним аеродинамичка обнова на путу до 2022. и стварању потпуно новог ремонт аутомобила, сви тимови Формуле 1 су се надали да ће се приближити врху где владају Мерцедес in Red Bull. Док нове тркачке аутомобиле на стази нећемо видети до следеће године крајем фебруара Барцелона, ове године је већ урађено доста посла на симулаторима, а све са фокусом на 2022. И Иеллоли, што је за Астон Мартин извршио део тестирања после сезоне у Абу Даби, оптимиста је да ће тим од самог почетка веома добро разумети нова правила.
"Покрили смо опције подешавања, неке аспекте тркачког аутомобила следеће године и неке посебне смернице за подешавање како бих могао да осетим како се то пореди када радим у симулатору. Дуго смо радили на тркачком аутомобилу за 2022, почевши са симулацијом први пут у марту. Очигледно, ово ће бити главна тачка када стављамо нове тркачке аутомобиле на стазу, али све у свему, тркач се осећа веома добро и ми тестирамо сваку нову идеју у симулатору пре него што и помислимо на било какав производни процес. Направили смо велики напредак од марта и сада се радујемо фебруарским тестовима у Барселони," тако Иеллоли.
Развојни тркач Астон Мартин одвезли у Абу Даби 118 рунди са тркачким аутомобилом АМР21 и рекао да је сав његов рад на симулатору урађен у последњих годину дана веома добро повезан са оним што је доживео на стази. “Врло је близу. Био сам изненађен тркачким аутомобилом на стази у поређењу са симулатором, али постоје ситнице попут проклизавања гума, осећаја кочења и реакције аутомобила на појединим ивичњацима. Ово су мале области које можемо да видимо, али све у свему, симулатор је у веома добром прозору и заиста ми је помогао у тако раној вожњи тркачког аутомобила. Дакле, имамо неколико ствари на којима треба да радимо да би нас подигле на још виши ниво и ускоро ћу се вратити на симулатор дана корелације,“Закључио је Иеллоли.
