Бојан Врбњак
Огледала, огледала на тркачком аутомобилу В13 ми говоре ко има ово најбоље у Формули 1. Ако можемо да се позабавимо питањем из познате бајке, је „огледало“ в Бахреин, инсталиран на Мерцедес В13, бринуо о многима зачуђених погледа in врућа расправа о томе да ли је ово решење сребрних стрела у складу са правилима.
Јер у друге екипе брзо су се појавили суми и људи су се питали да ли ово решење можда није унутра супротно политици. ФИА сада је то одлучила Мерцедес нема потребе да прилагођавате своју оригиналну креацију након је Матија Биното, шеф екипе феррари поднео незванични протест у медијима против ретровизора ривала. Очигледно, његово противљење ће остати жеља.
Према чуварима правила из ФИА он може имати подршка за огледало le структурну функцију in не аеродинамички. Чини се да је у Мерцедес тема тако. Бинотто подсетио на сезону 2018. када су у Феррари покушао да причврсти ретровизоре на систем Хало. Ово је забрањено јер је требало да створи аеродинамички ефекат. Иако се чини да вертикална ребра испод огледала ВКСНУМКС имају и аеродинамички ефекат, и новинар Формуле 1 Алберт Фабрега извештава да ће то бити могуће Мерцедес можда оставио дизајн какав јесте.
Раније је речено да вас се тимови плаше."ратови огледала”У Формули 1. Зато 15. марта одржан је састанак на састанку техничке радне групе на Мерцедес ретровизори. Али према вестима које је објавио Фабрега, чини се да је исход овог састанка јасан. Мерцедес ретровизори су дозвољен. Није ништа ново са немачким тимом да се скролује ивица политике, због чега су већ годинама у врху спорта – с разлогом. Ризици, коју преузимају, чини их лаком метом критика. Запеле су за око и ривалима бочне сандуке В13 тркачки аутомобил. Цхристиан Хорнер, шеф екипе Red Bull Мерцедес је то оптужио Нова кола - Нови ауто није развила у у духу нових прописа.
Шта је следеће? Постоје три опције.
Према речима колега из мотор аутомобила и спорт требало би да се води дебата о томе како ће сада бити тимови наставио. У ствари, изгледа да су остали огорченјер га је Мерцедес добио предност. А тимови сада немају времена за то копирано овај дизајн огледала, а за неке тркачке аутомобиле због њихове шасије ово уопште није изводљиво. Међу њима јављају и немачке колеге ФИА in технички директори тимови о којима су разговарали три опције.
Прва опција је да се концепт третира као правни принцип и да га могу користити сви остали тимови. Јер је за све више није могуће, постоји и друга опција, али ово ће бити правила опуштају а сви остали тимови могу креирати сличан концепт. Трећа опција међутим, овај концепт постаје незаконито за сезону 2023 и од тада ове вертикалне ослонце нико не може поставити испод огледала. При Мерцедес очекујте да ће се већина тимова одлучити за трећа опција, што би значило да ће бити на сребрне стрелице имао благу предност целе године. На крају крајева, њихов концепт више се не може забранити. Ко се сећа ДАС систем? Само питам…
