Бојан Врбњак
Тркачи су готови Генерал поподневне квалификације, мада то није сасвим случај са генералом. Јер су квалификације v увече по локалном времену и под фаровима, тренинг у раним поподневним сатима није репрезентативан. Можемо се ослањати много више на податке или времена јуче још један бесплатан тренинг, које су се одиграле у исто време када и данашње квалификације.
Очигледно Мерцедес он заправо не блефира онолико колико многи мисле – зар не? Њихов проблем са плискавица или флерт био је највидљивији јуче на још једном слободном тренингу где смо били Левис Хамилтон буквално сажаљевајући како је био у авиону бацио. Ако сребрне стреле не поправе ово брзо, биће њихове тркач ове године је то било потребно многе таблете против главобоље - не само због свог сјајног облика Red Bulla.
И још једна занимљивост о промени политике у погледу пратити ограничења. Тркачи Формуле 1 ће вероватно бити упозорени када то науче Повереници овде са бела линија, који представља целу стазу тркачке стазе ја, мисле веома озбиљно. Нема их више теписи од вештачке траве, али додатне линије итд. Прва жртва измењене политике била је у Формули 3 Оливер Беарман, рацер Феррари Ацадеми, који је победио у данашњој спринт трци али је кажњен са пет секунди због кршења овог ограничења, пао на друго место и наследио прво Исацк Хадјар, млади тркач Red Bullовога потомство.
Трећи бесплатни тренинг ФП3
Очекивано, екипе нису равне радиода се што више вози током овог часа кругови и пробајте разне ствари које им у великој мери неће имати значајну корист за два сата, пошто ће услови бити другачији. Толико тркача је тражило десет минута тренинг је још увек био ван тркачких аутомобила и изгледало је да се никоме не жури. Стаза је крштена у уводним минутама Магнуссен са Хасом и оба тркача Алфа Ромеа, наиме Џоу у Ботасу. Али временом се тај пут променио, као и временска линија.
Поставио је прво озбиљно време Мак Верстаппен, којој нико није могао да приђе. А онда видите „чудо“. Левис Хамилтон пришао је Холанђанину за мишју длаку. У овом веома малом простору је мед Верстаппн и Хамилтон вринил Царлос Саинз, а касније је Георге Русселл заузео прво место. Многи су већ мислили да су у Мерцедес на крају се сакрио, али време 1: 33 минута не баш за сечу дрвећа. Тада је заузео прво место Лецлерц, а иза њега је стару државу успоставио Верстапен.
Слабо десет минута до краја тренинга, неки су покушавали да симулирају квалификациону рунду. И чинило се да барем на Феррари а још више код Red Bullu нису све показали. Јер хајде да то запамтимо Мак Верстаппен возио јуче 1: 31 минута. И многи верују да још није достигао границу. Они ће то показати квалификације. И још један врхунац трећег тренинга: најбољи апсолутно време другог сектора стигао је до трагова Мицк Сцхумацхер са Хасом. Први и трећи сектор нису били тако добри. Његов саиграч је уједначеније возио целу стазу Магнуссен, који је тренинг завршио на седмом месту.
ФП3 резултат
Верстапен је његово време 1: 32.534 минута постигнуто на мекој мешавини. Њему се то највише допало Лецлерц са Фераријем заостајањем за стоти део секунде. На трећем месту је други тркач Red Bulla Сергио Перез заостајао за добре две десетинке. Заостајао је нешто мање од четири десетинке секунде Расел са Мерцедесом, а имао је тачно пола секунде на петом месту Саинз са Ферраријем.
Налазимо га на шестом месту Хамилтон, који је заостао за мање од шест десетинки за Верстаппном, а седми је, као што је већ поменуто, Магнуссен са Хасом и заостатком од нешто мање од девет десетинки секунде. Опет сјајно Алфа Ромео, пошто су се оба тркача сврстала у првих десет. Био је осми Боттас, који је први заостао више од секунде, а нешто више на деветом месту Зхоу. Заврши десет Шетајте у Астон Мартину.
Od једанаесто место надаље, тркачи су класификовани на следећи начин: Ланд Норрис (Мекларен), Ницо Хулкенберг (Астон Мартин), Пиерре Гасли (АлпхаТаури), Мицк Сцхумацхер (Хаас), Даниел Рицциардо (Мекларен), Фернандо Алонсо (Алпски), Алек Албон (Виллиамс), Естебан Оцон (Алпски), Ницхолас Латифи (Виллиамс) у Иуки Тсунода (АлпхаТаури).
Инциденти ФП3
Први излет са стазе са пола пируете показао нам је усред тренинга Цхарлес Лецлерц, који је у скретању број 11 изгубио контролу на задњем делу свог аутомобила и одлетео све до пешчане препреке. Али Монако успео да се извуче из те пешчане замке и врати се на прави пут. Занимљиво да јесте Лецлерц већ јуче је инсценирао спин у овом заокрету, са којим се још није у потпуности спријатељио.
Иуки Тсунода је већ провео половину свог тренинга у гаражи због квара у вези са хидраулика. Када је хтео да изађе из гараже, оставио ју је само са предњим точковима када је морао да стане јер није могао окрените волан. Извини Јапанци до краја тренинга нисмо видели на стази, па је практично остао без једног метра на стази.
