Марко Ханжелич
Квалификације на уличне стазе увек доносе и одређене ризике, пошто је густ саобраћај често узрок грешака и проблема са подешавањем брзих кругова, ипак посебно у К1када је на стази истовремено и по двадесет аутомобила. Због могућности незгода и Црвене заставе изузетно је важно да са брзим кругом тркачи не чекају предуго.
И то се десило у другом делу, када се догодила тешка несрећа Мицк Сцхумацхер. Још једном су се потврдиле прошлогодишњих прегледа на рачун опасности овог пута, где, упркос неким побољшањима, и даље има превише непрозирних кривина и уских делова стазе.
Као што се очекивало, стаза у Једи квалификовати неколико охлађен, исто, наравно, важи и за атмосферу, али се у њој ипак могло осетити додир сагорелог уља и нелагодност међу учесницима за напад на складиште горива у близини града.
Најбоље је то учинити са догађајима синоћ и стање на стази пронађено Сергио Перез, и још горе, његов саиграч Мак Верстаппен. феррари је још једном доказао да ове године има одличан тркачки аутомобил. Опет разочарење за Астон Мартин in Мекларен, а највеће изненађење је свакако испад Хамилтоне после првог дела квалификација који потпада под рубрику није истина, али јесте.
К1 - Аццидент Латифи, Хамилтон је испао
Први део квалификација који је одредио први пет отпадника, прекинут је после мање од седам минута када је Вилијамсов тркач завршио у огради у 13. окрету Ницхолас Латифи, што је, наравно, прекинуло К1, Канадски међутим, природно се пријавио да постане члан првих пет отпадника у данашњим квалификацијама.
Наставак је донео доста гужве на стази, пошто већина још није имала одређено време после лоше половине К1. Они су у међувремену позвани у бокс Иукија Тсунодо, који се поново суочио са техничким потешкоћама и више се није вратио на стазу.
Имао је и доста проблема Левис Хамилтон, који је претио да ће се опростити од првих пет тркача, али је мало ко мислио да у последњем покушају неће успети да се попне више. На крају јесте Британци он је на неколико тренутака сачувао 15. место, али га је на крају престигао Шетајте и избацио га из квалификација. Постројили су се иза њега Албон, Хулкенберг и већ поменуто Латифи in Тсунода.
Џорџ Расел у другом Мерцедесу постигао је четврто време у К1 и био седам десетинки бржи од свог саиграча, за Хамилтон међутим, ово је први пораз у првом делу квалификација после Бразила 2017, када је доживео несрећу.
К2 - Борба за К3 је у сенци тешког удеса Мика Шумахера
Други део квалификација је, бар на почетку, понудио сличну слику какву смо видели на слободним вежбама, што наравно подразумева дуел између оба Ферарија in Верстаппном на врху, а међу тренуцима вредним помена је Рикардова опструкција Окона, која ће епилог добити по завршетку квалификација и тешком судару Мицк Сцхумацхер, који је потпуно разбио његов Хааса.
Из онога што сам видео било је јасно да ће пауза потрајати мало дуже, јер од тркачки аутомобил млад Немачки није остало скоро ништа. А онда је поново била овде неизвесност, шта се десило са тркачем Хааса. Јер одавно нису показали да ли јесте Мик излазио из аутомобила или не, вероватно су се појавила многа питања и нагађања. Зато што је хитна помоћ дошла по њега, тим више. Али онда спасење, Мик требало да буде свестан и на путу да Медицински центар тркачке стазе. Али, нажалост, морали су да превезу младог Немца хеликоптером у оближњу болницу, што је опет навело на помисао да му је горе него што се чинило.
Тода Гунтхер Стеинер, шеф екипе Хаас, рекао: "Добро је, свестан је, већ је разговарао са мајком и разговара са медицинским особљем. Нема видљивих повреда.„То што је одведен у болницу говори о вразлозимада спроведе даље истраге. У принципу је, међутим, у реду. Штајнер је на крају то додао Мик на сутрашњој трци вероватно неће наступитииако се квалификовао. Тим не жели да преузима додатне ризике након овако озбиљне несреће. Осим тога, потребно је сачекати да ли ће га уопште добити медицинско зелено светло.
Након што су очистили стазу и поправили ограду на којој се сударио сцхумацхер, наставили су тркачи са преосталих пет минута другог дела после сат времена прекида. Лов на првих десеторо, који ће се борити за пол позицију на којој су били сигурни Феррари in Red Bullu, али је било слободно још шест места. Освојили су ова места Алонсо, Боттас, Гасли, Магнуссен, Оцон и то у последњем тренутку Расел. Ипак, Карлос Сајнц је успео да одвезе идеалан круг и престигао саиграча Леклерка.
К3 - Пол позиција Серхио Перез
Почела је борба за другог поле поситион ове сезоне. Даље у Бахарјну могли смо да посматрамо шта се наставља овде у Саудијска Арабија. У то време могу да се боре само за пол позицију четири тркача из два тима. Први је стигао до врха табеле Лецлерц, али његов саиграч Саинз био бржи за 44 хиљадитинке. Уследио је први напад Red Bulla, али овај није успео. Перес заостајао је за десетинку и по, Ферстаппен међутим, доспео је тек на шесто место са нешто мање од девет десетинки заостатка. Били су бржи од њега Оцон, Расел in Алонсо, ако идемо редом. Гурнуо је додатно место назад Боттас.
Уследио је други и одлучујући покушај. Чинило се да се све одвија феррари такође заузео најбољу стартну позицију овде. Питање је било ко од двојице тркача Сцудерие радоваће се месту на сунцу. А ово место је с сјајан круг првобитно обезбеђено Цхарлес Лецлерц. Али уследило је изненађење, пошто је престигао тркача Ферарија за две и по стотинке Сергио Перез. За свог саиграча Верстаппну није успео, морао је да се задовољи четврто место и стајаће сутра у другом реду са Саинзем. Више, Холанђанин мораће да разговара са комесарима трке.
Od пето место даље, где је веома близу, тркачи су класификовани на следећи начин: Оцон, Расел, Алонсо, Боттас, Гасли in Магнуссен.
