Бојан Врбњак
Мало људи схвата да јесте Фиат Сеиценто између година КСНУМКС у КСНУМКС доступан и као електрични аутомобил. Сеиценто Елеттра са Сиеменс технологијом, стајао је у то време 21.000 евра, максималном брзином од 100 км/х, а са оловном батеријом возач је могао да оде 90 километара.
Међутим, овај модел на тржишту аутомобила није секао дрвеће и био је све само не успешан, са мање од 300 продатих возила укупно. Цене за потенцијално ново издање као што јесу Фиат 600е (сеиценто значи 600 на италијанском) тако да су веома мали, али је управо ово корак који Фиат планира, гледајући страницу блога Пассионе Ауто Италиане. Штавише, очекује се да ће се име поново појавити у портфељу средином 2024. године Мултипла. Међутим, не као комби возило са запремином, о коме се у прошлости много причало – углавном због његовог изгледа – већ као СУВ у складу са духом времена.
До сада, као што се види на блогу, јесте Мултипла само назив који се користи интерно. Али многи произвођачи користе историјске ознаке за модерне нове аутомобиле, као што можемо видети на Ренаулт са моделима Р4 и Р5. Вишеструко треба направити у Турска, али би стајала на перону ЦМП и заменио модел Типо. Други извори наводе производњу на Словакиа, где се у фабрици Трнава код Братиславе тренутно производе разни пежои и ситроени. Чињеница да ће Фијат бити сопствени модел говори о производњи у Турској Добло укључујући електричну варијанту, коју је производио у Турској, сада је прешао у Шпанија. А планирана вожња за Мултипло? Електрични, наравно.
Технички повезани
Што се тиче будућности Фиат 600 in КСНУМКСе, пише аутор блога дужине око четири метра и висине 1,52 метра скретница сегмента Б, који је такође заснован на платформи ЦМП и замишљен је као бензински, хибридни и електрични аутомобил. Производња би требало да се одвија на Пољска, а на веб страници пише да ће продаја почети у септембру 2023.
Мултипла - аутомобил о коме су се формирала мишљења када је у питању његов спољашњи изглед...
Избор платформе је стратешки очигледан унутар концерна. Фиат 600 in Више теренаца би тако постали технички рођаци Опел Мокка, Јееп Авенгер in Пеугеот 2008. Ова ЦМП платформа је у употреби од 2018. године и дебитовала је са аутомобилом ДС 3 Цроссбацк. У међувремену, скоро сви брендови групе сада Стеллантис они користе ову „Заједничку модуларну платформу“. Има ли гласина о Фијату 600и Вишеструке истина, произвођач још није коментарисао.
