Бојан Врбњак
Сведоци смо детаља о новом тркачком аутомобилу Цхевролет Цорветте З06 ГТ3.Р а непосредно пре трке Ролек 24 сезоне 2023. у Дејтони. Али овај тркачки аутомобил ове године није за стазу. Ово ће се десити на трци следеће године, што ће нам дати довољно времена да видимо прву Тркачки аутомобил Цхевролет ГТ3, што је у складу са ФИА прописи.
Наравно, није изненађење што јеси ГТ3.Р дели доста са путем З06. Ово укључује алуминијумску шасију која је извучена право са монтажне траке Цорветте. Послато је Прату Милеру у Мичигену, где је потпуно обновљен за трке, почевши од рол кавеза. Додати су посебни опруге, амортизери и кочнице, специфичан за трке, иако је дизајн вешања са двоструким пречкама исти као и производна верзија З06. 18-инчни точкови и поделите га са тркачким аутомобилом Ц8.Р. Са аеродинамичке тачке гледишта З06 ГТ3.Р укључује различите канале, разводнике и нови угљенични дифузор за побољшање протока ваздуха, хлађења и вакуума. Много задњих крила је нова ставка, али су бочни отвори скоро исти као код путна верзија. Исто важи и за кров и хаубу.
Вероватно се питате шта је испод поклопац мотора. Постоји тркачка верзија оне са високим бројем обртаја 5,5 литарски ДОХЦ В8 мотор. Нажалост, ипак цхевролет не жели да открије колико тренутно има KM, али ће бити мање моћан од серијског друмског модела ЗКСНУМКС. Вероватно се питате како то може бити серијски аутомобил моћнији од трка. Прописи ИМСА серија наиме ограничавају максималну снагу на 600 KM, што је знатно мање од 668 KM серијски спортиста. Цхевролет каже да тркачка верзија дели више од 70 процената компоненте са стандардним мотором од 5,5 литара.
Када хоће З06 ГТ3.Р година 2024 коначно стићи на стазу, они ће моћи купио и са њим изведена такође приватни тимови. Купци ће имати подршку на тркачким стазама Цорветте Рацинг у виду делова и инжењерске експертизе. "Цорветте З06 ГТ3.Р оре терен за Цхевролет и програм Цорветте Рацинг," рекао је Марк Стиелов, режисер ГМ Моторспортс инжењерско такмичење. 'Овај тркач фокусиран на купца користи искуство дуге и успешне историје Цорветте Рацинг-а и стручност наших тимова за дизајн, инжењеринг и производњу погонских агрегата Цорветте."
