Бојан Врбњак
Након лансирања модела ЦКС-КСНУМКС у Европи прошле године и недавно представљен модел ЦКС-КСНУМКС за америчко тржиште, Мазда ће ове године удвостручити свој асортиман теренци Погон на задње точкове. Колеге из Мотор1.цом чули да ће бити лансиран у Северној Америци у наредним месецима ЦКС-КСНУМКС, као дворедна верзија већег модела ЦКС-90.
Поред тога, он је Маздин европски шеф за Аутомотиве Невс Еуропе најавио да ће ЦКС-КСНУМКС уведен тамо касније ове године. На питање да ли ће ЦКС-КСНУМКС на тржишту ове године, је Мартин тен Бринк рекао: "Да, видећемо га до краја године.” Није желео да износи детаље о моделу, али у основи ће то бити већи, троредни ЦКС-КСНУМКС. Другим речима, некако је европска верзија Нова ЦКС-КСНУМКС, додуше са ужим телом. Новајлија се неће продавати само у Европи, јер Мазда жели да лансира возило у Јапану и другим тржиштима.
ЦКС-КСНУМКС са седам седишта, очекује се да ће премашити дужину 4,74 метара, који има ЦКС-КСНУМКС. За смештај трећег реда седишта међуосовинско растојање ће бити дуже од 2,87 метара. Нови такође ЦКС-КСНУМКС биће заснован на Мазди нове платформе заснован на погону на задње точкове са редним шестоцилиндричним бензинским и дизел мотором и плуг-ин хибридним погоном. На неким тржиштима хоће ЦКС-КСНУМКС такође се продаје са четвороцилиндричним моторима, али остаје да се види да ли ће већи СУВ добити овај мотор.
У истом је интервјуу Мартин тен Бринк потврдио да је модел ЦКС-КСНУМКС више се неће производити у Европи. Мали СУВ више се не може наручити, али ограничене залихе су још увек доступне. Одговорни за европски регион очекују да хоће ЦКС-КСНУМКС остао је најпродаванији модел у 2023. години, подржан новом благом хибридном верзијом на бензин. Мартин тен Бринк није искључио да се ротациони мотор за проширење домета може користити и у другим моделима МКС-30 Р-ЕВ. Објаснио је да сте 3 in ЦКС-КСНУМКС они деле исту платформу и стога теоретски могу да прихвате неконвенционални плуг-ин хибридни систем.
При Мазди процењују да ће електрични модели до краја деценије заступљене од 40 до 70 одсто годишњи промет. То је амбициозан циљ, јер јесте МКС-КСНУМКС Тренутно једини електрични аутомобил предузећа.
