Бојан Врбњак
Изгледа да је за Астон Мартин почиње нова ера. Британски произвођач престижних и спортски аутомобили жели да лети 2026 представити чак осам нових модела о којима смо већ извештавали. Почетак припада директном наследнику модела ДБКСНУМКС, али очигледно се нешто дешава и са моделом Вантаге. Бар ако погледамо најновије шпијунске фотографије које по први пут приказују ново Вантаге Роадстер.
Али ово возило више личи на то ажуриран претходник као потпуно нови модел. Овај прототип је веома угрожен возило за рано тестирање, који још увек има много делова старе каросерије. Ако је нова Вантаге је базиран на свом претходнику, ни то не би било велико изненађење. Јер и први прототипови наследника модела ДБКСНУМКС изгледају прилично познато. Ат Астон Мартин тако да не желе да радикално мењају дизајн својих возила. Ипак, из фотографија можемо рећи неколико ствари. Нове отвори Вантаге има ширу маску и потпуно нови фарови, који се протежу много даље у хаубу и изгледају мање урезано него на претходнику. Такође је тешко промашити ивицу предњег спојлера и централно лоциране усиснике за ваздух на хауби. Задњи део је, међутим, изгледа остао непромењен.
Што се тиче екстеријера Астон Мартин, ретко морамо да бринемо. В у али изгледа мало другачије. Какво генерално преуређење унутрашњости до новог Вантаге не би шкодило. Систем за информације и забаву, на основу решења Мерцедеса, могао би да направи места за модерније решење. Али надајмо се да дизајнери неће претерати са оним што је тренутно тако популарно уништавањем правих дугмади и прекидача. Вантаге је тренутно веома добро позициониран овде и многи купци би поздравили да тако и остане. Што се тиче погона: Астон Мартин већ се опростио од В12 мотор. Нажалост, пожудна формула је „мали ауто, велики мотор” ствар прошлости. Недавно је било на отвореном Вантаге такође 5,2-литарски В12 мотор са 700 КС. Он ће морати да ради посао у будућности 4,0 литарски В8 битурбо мотор. У Ф1 издању, овај АМГ В8 мотор развија 535 КС и 685 Нм обртног момента.
Додатно традиционални аутомобили произвођач спортских аутомобила са предњим мотором са седиштем у до Гејдона ради и за спортисту Валхала са средње постављеним мотором. Поред тога, развој није искључен наследник модела хипераутомобила Валкирие. Али права револуција десиће се годинама 2025, када ће Астон Мартин – вероватно сте погодили, или бар претпоставили – понудио је човечанству своје први електрични аутомобил.
