Бојан Врбњак
Од модела најкасније ВКСНУМКС то је караван класа Е познат по својој монументалној пространости. Углавном на терену пртљажник. Чак се и последња генерација добро снашла 640 до 1.820 литара пртљажник. Не знамо још како ће бити са наследником. Али шпијунске фотографије прототипа показују да се облик задњег дела неће значајно променити.
Седан В214 је управо лансиран и добио је много похвала за свој стил добре оцене. Ускоро се очекује светска премијера караван. Показује како би то могло да изгледа компјутерско приказивање на нашој насловној фотографији. И овде све указује на велики пртљажник. Наравно, ово су тренутно само нагађања, јер Мерцедес до сада није објавио ниједну вредност. Али знамо да је то седан са дужином 4,92 метара два центиметра краћи од претходника. Али то је неопходно шире (+6 цм) и има 2,2 цм веће растојање између њих. Тако ће и у будућности бити доступно више простора Т-модел. Свакако за ноге путника на задњим седиштима а можда и у пртљажнику.
Супротно неким очекивањима, биће нов Т-модел класа Е поново доступна као незнатна теже и више леже теренска верзија. Доступна је и моћнија верзија АМГ Е 53 in АМГ Е 63. Први би могао смањити капацитет четвороцилиндраша и користити верзију мотора из Ц КСНУМКС. Ситуација са другом верзијом је нејаснија Е КСНУМКС. Хоће ли задржати В8 мотор? Вероватно не. Можда је доступно 3,0-литарски шестоцилиндрични мотор са турбопуњачем са више електричне подршке. У супротном, погони из лимузине Е класе ће такође прећи на караван.
То сада значи четвороцилиндрични бензински мотор са 204 кс, четвороцилиндрични дизел мотор са 197 КС и два четвороцилиндрична бензинска мотора плуг-ин хибрид са 312 и 380 КС. Дизел и слабији плуг-ин хибрид су такође доступни са погоном на сва четири точка. Следи сигурно шестоцилиндрични мотор. Лимузина Е класе требало би да дође на тржиште у јесен или крајем године. Можда ће тада бити и караван. Вероватно нећете морати дуго да чекате на презентацију. Варијанта Цео терен и уследиће 2024.
