Бојан Врбњак
Нови Волво ЕКС30 неће бити представљен до следеће среде, 7. јуна, али о малом електричном СУВ-у се већ много зна из бројних приколица произвођача и рендера који су доспели у јавност. Сада су на Волво објавио и фотографију кокпит. Међутим, судећи по овоме, аутомобил ће бити опремљен хоризонтално постављеним екраном осетљивим на додир без дисплеја инструмента.
При Волво то су писали за контролни и информациони центар ауто је довољан један екран. Мере овог екрана осетљивог на додир су импресивне 12,3 инча и монтира се вертикално, као код модела КСЦ40 и ЕКС90. Брзина и ниво батерије су видљиви у горњем делу екрана, док су навигација, медији и контроле у доњем делу. Поред тога, постоји уграђени ти контекстна трака, који увек приказује тренутно релевантне функције. Постоји и поглед у којем само најважније информације. Поред тога, ЕКС30 је опремљен са “соундбар", звучна трака која се протеже по целој ширини контролне табле. Инсталиран је испод ветробранског стакла и састоји се од неколико звучника. Уз озвучење Харман Кардон треба да обезбеди изузетан квалитет звука. Поред тога, могуће је изоставити конвенционалне унутрашње звучнике, чиме је омогућено више простора за складиштење. У исту сврху, прекидачи за електричне подизаче стакала премештени су на централну конзолу.
Ипак, генерално унутрашњи дизајн ЕКС30 следи принцип централизација. На пример, претинац за рукавице је премештен испод централног екрана, где је лако могу да дохвате оба путника на предњим седиштима. Путници на задњим седиштима могу да одлажу своје паметне телефоне специјални џепови у наслонима предњих седишта, и другим ситним предметима у кутија, који се може извући са централне конзоле. И још један додатак: графикон величина изнутра таилгате, што је идеално при куповини намештаја ако нисте сигурни да ли ће, на пример, нови сто одговарати величини гепека. Систем за информације и забаву на основу оперативног система Гоогле и нуди познату контролу гласом гоогле асистент, навигација Гоогле Мапс и разне апликације из Гоогле Сторе-а. И ЕКСКСНУМКС то је и први Волво са бежичним системом Аппле ЦарПлаи. Сама унутрашњост је доступна у четири различита дизајна. Један од њих је заснован на материјалу из фармерке, други користе рециклирана пластика од старих прозорских оквира и ролетни, платна и чак вуне.
Такође изглед аутомобил је углавном већ познат. Већ је било доступно више трејлер фотографија, које приказујемо у галерији, као и компјутерски прикази из патентних спецификација. Недавно је био у Волво конфигуратору након „случајно” такође већ виђено бочни поглед по возилу. Што се тиче технологије, већ је познато да кинези Геели, матична компанија Волва, користи архитектуру Архитектура одрживог искуства (СЕА). Такође се заснива на томе Смарт #1, па се може сматрати сестринским моделом. Нови почетни Волво би такође могао да користи електрични мотор позади са снагом 200 кВ а тиме и погон на сва четири точка са укупном снагом 315 кВ. Иако ће добити Смарт батерију од 66 кВх бруто и 61 кВх нето, в Волво ЕКС30 две доступне опције: КСНУМКС кВх са ЛФП хемијом и КСНУМКС кВх досезати до 480 километара, како наводе колеге из Аутоцар.
Према величина и цена нови Волво ће вероватно бити рангиран испод 4,44 метара дуги модели КСЦКСНУМКС, који је доступан од 47.500 евра напред. Његови конкуренти ће Смарт #1 и ново Мини Цоунтриман Елецтриц, а ту су и аутомобили из сегмента масовне производње, као нпр Џипови забринутост Стеллантис (Мокка, Авенгер, итд.) и електрични Хиундаи Кона. Волво ЕКС30 ће бити представљен 7. јуна године Милан, а од овог датума биће могуће наручити на одабраним тржиштима. Када ће почети? прве испоруке, али још није познато.
