Бојан Врбњак
ЦКС-КСНУМКС је са продат 365.135 јединица дефинитивно најпопуларније возило прошле године Мазда. Упркос овим бројевима продаје, причало се да је требало да се лансира неколико новијих модела за овај модел СУВ време је истекло. Сада изгледа тако ЦКС-КСНУМКС добија милосрдно одлагање у виду нове треће генерације.
Према колегама из Vožnja, званични датум лансирања тек треба да буде одређен, али су на Мазди потврдио да ће бити нова верзија ЦКС-КСНУМКС у америчким салонима поред модела ЦКС-КСНУМКС и веће ЦКС-КСНУМКС. У Европи ће се моделима придружити нови ЦКС-5 ЦКС-КСНУМКС, ЦКС-КСНУМКС in ЦКС-КСНУМКС. Нови ЦКС-5 ће вероватно имати сличну конфигурацију као и тренутни модел, укључујући четвороцилиндрични мотор, погон на предње точкове и опциони погон на сва четири точка. Такође је велика вероватноћа да ће бити нова Мазда ЦКС-КСНУМКС опремљен хибридни погонски склоп, слично оном у Тоиота РАВ4 Али Цоролла Цросс. Тојота има у Мазди 5% удела, а две компаније су сарађивале на неколико возила, укључујући Мазда 3 Хибрид, који је доступан само на јапанском тржишту. Тако је то у САД Тоиота Цоролла Цросс фармерке Мазда ЦКС-КСНУМКС се производе у производном погону Мазда Тојоте у Хунтсвилле у Алабами.
мазда је раније најавио планове за производњу три електрична возила, пет плуг-ин хибрида in од пет уобичајених хибрида до 2025. Међутим, компанија није прецизирала који ће модели бити опремљени овим погонским агрегатима. Мазда је наговестила да би могла да понуди верзију у САД ЦКС-КСНУМКС z ротациони мотор и поднео је патенте за плуг-ин хибридни спортски аутомобил Схаки. За разлику од ранијих Ванкел возила, мотор са унутрашњим сагоревањем не би покретао точкове модела ЦКС-КСНУМКС. Уместо тога, производиће електричну енергију за пуњење батерије КСНУМКС кВх, што ће омогућити да 53 миљ потпуно електрични домет. Модел служи као "модел". МКС-30 Р-ЕВ, што би могло да обезбеди економичнију производњу Ванкел мотор због шире распрострањености своје технологије.
За пажњу, међу моторима са са унутрашњим сагоревањем велике количине које обезбеђује модел ЦКС-КСНУМКС. У Европи, дизел мотор је доступан као шестоцилиндрични редни мотор запремине 3,3 литара и моћ да 254 KM. Постоји и плуг-ин хибрид са 2,5-литарски четвороцилиндрични. Овај мотор се продаје у Јапану без електричне опреме као Скиацтив-Г 2.5. Такође је на аустралијском тржишту 3,3-литарски бензински мотор са 284 КС. Скиацтив-Кс са високом компресијом и запремином од 3,0 литара биће додат у понуду у Европи.
