in , ,

Три специјална модела Алфа Ромео Трибуто Италиано

Модели Ђулије, Стелвио и Тонале биће на путевима у бојама италијанске заставе.

Милана и Ломбардије играју важну улогу у историји бренда Алфа Ромео. Године 1910. у Милану је положен камен темељац бренда. Алфа Ромео прославио многе успехе на тркачкој стази у Монзи на периферији Милана и на трци Цонцорсо д'Елеганза у месту Вилла д'Есте на језеру цомо.

Одлично подручје за преглед три возила која Алфа Ромео изражава своју приврженост завичају: нове верзије модела тон, Ђулија и Стелвио са ознаком "Трибуто Италиано„. Сва три специјална модела доступна су искључиво у бојама Италијанске заставе: зелена, бела и црвена, тачније Россо Алфа, Монтреал Греен in Бианцо Банцхисе. Кров је стандардно офарбан у црно. Детаљи дизајна каросерије такође укључују поклопце спољашњих ретровизора са уметцима у боји тробојка и решетка хладњака у црној боји на моделима Гиулиа и Стелвио и у антрациту на моделу Тонале.

Гиулиа Трибуто Италиано

Спортски изглед допуњен уметцима у боја тела на предњим и задњим браницима и на луковима точкова и бочним праговима. Такође су доступни као стандард наплатци тамне боје величине лаког ливеног гвожђа 21 инча за Алфа Ромео стелвио, 20 инча za тон in 19 инча za гиулио. Унутрашњост специјалних модела опремљена је спортским детаљима. Спортска седишта пресвучени су црном кожом, површине седишта су перфориране на црвеној подлози (за Тонале). Предњи наслони за главу украшени су упечатљивим логотипом Трибуто Италиано. Остале карактеристике укључују црвене шавове на седиштима и инструмент табли и облогама врата. Ручице мењача на волану су направљене од алуминијума. Алфа Ромео Тонале „Трибуто Италиано“ такође има карбонску инструмент таблу са логотипом Алфа Ромео и алуминијумске уметке у браницима.

Стелвио Трибуто Италиано

Имплементације Трибуто Италиано представљају највишу верзију опреме (изнад Велоце) и сходно томе су високо опремљени. Цена модела специјалног издања Алфа Ромео Тонале почиње у 49 800 ЕУР за благи хибридни мотор са 118 кВ (160 кс) и 59 евра за плуг-ин хибрид са 600 кВ (206 кс). Ђулија доступан је са дизел мотором и 154 кВ (210 КС) за 62.300 ЕУР, стелвио али са истим мотором кошта 68.300 ЕУР. Укључена је аутоматска контрола климе, волан са грејањем, амбијентално осветљење, вентилисана и грејана предња седишта и врхунски звучни систем. Харман Кардон, који има 14 звучника и сабвуфер 900 В музичке снаге. Оба СУВ модела су такође опремљена електричним клизним задњим вратима, чији се механизам отварања може покренути померањем ноге.

Тонале Трибуто Италиано

Снажни мотори такође се придружују Брембо кочиони систем, који је специјализован за трке, са црвеним кочионим чељустима као стандардном опремом, и активним вешањем. Активна суспензија Са електронски подесивим амортизерима, Алфа се прилагођава променљивим условима на путу у делићу секунде. Они пружају висок ниво сигурности детекција унакрсног саобраћаја задње камере и камере високе дефиниције које емитују на монитор на инструмент табли када је укључена брзина уназад Поглед од 360 степени у свим правцима. Сва три специјална модела са напредни системи за помоћ возачу (АДАС) омогућити ниво 2 аутономне вожње.

Трибуто Италиано Трибуте уз језеро Комо

Додајте одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена. * Означава обавезна поља

ВВ је лимузину са четворо врата претворио у кабриолет у рекордном времену

Роллс-Роице Пхантом ИИ из 1929. године трансформисан је у електрични аутомобил