Бојан Врбњак
Херо МотоЦорп је један од највећих произвођача мотоцикала у Индија. Бренд је намењен широкој публици, што и има у својој понуди турне мотоцикле, скутери и корисни модели и новије премијум модели као нпр Маверицк 440. Херо МотоЦорп такође има низ електричних иницијатива као нпр Висион В1 in Пренапонска, старт-уп компанија у потпуном власништву посвећена развоју занимљивих електричних концепата.
На недавно завршеном догађају Свет хероја 2024 је уведен Пренапонски КСНУМКС, што је засигурно први производ те врсте од етаблираног, централног произвођача. Херој описује СКСНУМКС фармерке модуларно електрично возило, који се може користити као електрични скутер за личну мобилност и као рикша на три точка за превоз терета или путника. С32 се састоји од два главна дела: самосталног електричног скутера и рикше без предњег точка. Дакле, људи који купују СКСНУМКС, технички купују возило"два у један".
Модел Маврицк 440 из Херо МотоЦорп-а
Пренапонска тврди да је за обраду скутер до рикше потребно само три минута. Све што треба да урадите је да возите скутер убаците у предњи део рикше, где ће предњи точак скутера преузети управљање рикше. Задњи точак скутера неће се користити у облику рикше и почиваће на платформа за рикшу. Скутер и рикша имају своје независни мотори и батерије, а скутер је повезан са рикшама преко електронског интерфејса који омогућава возачу да користи управљач и контролне уређаје скутера за управљање рикшом. Прилично кул, зар не?
У погледу спецификације перформанси, има скутер СКСНУМКС моћ да 6 кВ или око тога 8 коњских снага, док рикша има снагу због већег оптерећења 10 кВ или око тога 13,5 коњских снага. Што се тиче батерија, хоће Пренапонска користио постојећу технологију подружнице за електрична возила Херо-а вида. Поред тога, Сурге планира да објави различите верзије рикше како би одговарале потребама и преференцијама појединаца. Они би требало да се развијају отворене рикше, као што је облик који личи на пикап приказан изнад, и затворене форме за превоз људи.
Ново: Скутер и рикша у једном
То је такав концепт потпуно нов, па је морао Херо МотоЦорп да сарађује са индијским Министарством друмског саобраћаја у пројектовању нове категорије регистрације возила, под називом "ЛКСНУМКС-КСНУМКС„. Према Индиан Моторинг Публицатион АутоЦар Индиа нова категорија регистрације возила је описана као „Комбиновани модул 2 точка-3 точка моторног возила на три точка конструисан комбиновањем возила на два точка категорије Л2 са задњом јединицом модула без сопственог погона. Може се одвојити или комбиновати по потреби."
Вреди напоменути да јесте Сурге СКСНУМКС за сада само концепт и да за сада још није познат датум почетка продаје. Међутим, сама чињеница да је отишао Херој толико да се створи нова категорија возила само за СКСНУМКС, јасно показује да има озбиљних планова да се концепт реализује.
