Бојан Врбњак
У другом делу трке за Хоцкенхеим навијачи су надали када су видели како Себастијан Фетел буквално је летео низ стазу и на крају освојио друго место, иако је трку започео од нуле. Али на Хунгарорингу Сцудериа је брутално пала на земљу стварности. Већ на тренингу су били против Мак Верстаппн iz Red Bulla и близанци Мерцедес Левис Хамилтон in Валттери Боттас без шансе, па су морали да се нађу за стартна места 4 (Цхарлес Лецлерц) и 5 (Себастиан Веттел) на крају.
Шеф тима Маттиа Бинотто није приказао учинак свог тима и каже без длаке на језику, иако ово није ништа ново:Наш тркачки аутомобил ствара премало вакуума. Иако нисмо били довољно брзи да учествујемо у борби за поле-позицију, разлика до врха била је мања него што смо очекивали. То нас охрабрује. Из тог разлога, верујемо да смо на правом путу у развоју нашег аутомобила СФ90."
Али стаза трке у Мађарској не иде у прилог његовим речима. Водећи Мак Верстаппен је нестао само са хоризонта Левис Хамилтон успео је да задржи свој ритам. После 20 кругова, имали су Феррари тркаче Цхарлес Лецлерц in Себастијан Фетел већ 20 секунди иза. На крају трке, Сцудериа је освојила треће (Веттел) и четврто (Лецлерц). Ако Валттери Боттас у првој рунди не бих се сударио са младим Монаком, ако бих могао Пиерре Гасли барем делимично пратећи Верстаппнову брзину, тада би навијачи Редса раније искусили шта је тачна чињеница тога дана: Феррари је тек трећа сила! Најбоље феррари у гол минуту иза победника, то је више од само смелог колача у Формули 1.
Бинотто: “Летњи одмор је важан јер је тим напорно радио. Још ћемо мало погледати податке у миру и тада имамо неколико слободних дана да напунимо батерије."О трци у Мађарској, Италијан је рекао:"Себастиан је гумама одлично управљао у првом делу трке. Друга стратегија не би била могућа јер су гуме на Цхарлесовом тркачком аутомобилу потпуно уништене.”Веттел је издржао до 39. круга са првим гумама средње мешавине, а затим су му стављене меке гуме, које је успео да претекне свог саиграча пред сам крај трке. Лецлерца, који је заменио гуме у 27. кругу.
На крају Маттиа Бинотто он додаје: "Наша слабост у погледу вакуума показала је чак и више него што смо очекивали на даљини трке. Такође нам није помогло то што је у недељу била врелија него што је то био случај у суботу. Облик тркачког аутомобила варира од стазе до стазе, али овде не можемо да се сликамо и замотамо у целофан, наш најбољи тркачки аутомобил стигао је до циља минуту касније као победник у трци. Јер нисмо довољно јаки."
