Бојан Врбњак
Последње, али не најмање битно, трка за Хунгариан ГП није одлучила кад је Левис Хамилтон три круга пре краја трке претекао је лидера Мак Верстаппна, који је избоден уништеним гумама. Не, одлучујући тренутак била је сцена у 48. кругу када је командно место позвало Левиса на другу станицу и ставило свеже гуме средње класе. Питање које се постављало у том тренутку вриштало је за одговором: Хоће ли бити Red Bull реаговао и такође позвао Макса у боксе? Одговор: Не, Мак је остао на стази. Остало је познато, склоност младог Холанђанина отопила се попут сладоледа на врелом песку Сахаре. Разумљиво, након трке с правом је постављено питање: да ли је он овде Red Bull погрешио са стратешког становишта?
Цхристиан Хорнер, шеф екипе Red Bull Трке: "Били смо напред, али процењујем да је Мерцедес тог дана имао бржи тркачки аутомобил. Било је занимљиво видети како се Хамилтон задржао иза Мака у секунди, пре него што је променио точкове. Тада су, због велике разлике у односу на остале тркаче, добили прилику да бесплатно додају стајање.И зашто Red Bull није одмах реаговао? Хорнер објашњава: "Пошто је Левис био у стању да вози знатно брже, већ на крају другог сектора стекао је такву предност да ће се Макс вратити на стазу као и остали, уколико га, наравно, позову у јаму. Наша једина опција била је надати се да ћемо успети да доведемо оригиналну предност од 19 секунди до циља."
Међутим, Верстаппен је возио најбржи круг на свјежим гумама нешто прије краја утрке. Није ли то можда показатељ да би имао Макс са свежим гумама веће брзине и да ли бисте могли да одолите Хамилтону? „Не. Био је то круг у којем смо отворили све вентиле, дозволили да користимо све што аутомобил може и нуди. Понављам, Мерцедес нису имали шта да изгубе, били су на другом месту, али осећали су да имају бржи тркачки аутомобил. Ако не успију, још увијек би били други. И тако се ризик исплатио за њих. Браво Мерцедес и Хамилтон. Међутим, то не мења ништа о чињеници да је Мак поново кренуо у сјајан тркачки викенд."
