Марко Ханжелич
Етикета Гран Цоупе било је добро време у БМВ-у синоним за лимузине са цоупе додиром, који такође зраче добрим спортом. Узорак серије 2 са овим именом није изузетак у том погледу. Има такву спортску решетку хладњака са неопходним бубрезима, а њени спортски родовници откривају руде са већим прорезима за усисавање ваздуха него што смо навикли код модела. М Перформансе.
Динамичан дизајн се такође наставља према задњем делу аутомобила, у случају модела М235и међутим, све је украшено ливеним наплатцима, иза којих се такође могу видети гломазни кочиони дискови. Са стражње стране би, наравно, требало да се налази издувни отвор са две цеви, док је унутрашњост углавном једнака оној коју познајемо из Енице.
Контролна табла паузира дигитални бројила, велики екран информационо-забавног система и могућност подешавања осветљења околине. Боље опремљени модели такође ће имати и папучице од алуминијумске легуре волан у духу породице М ГмбХ.
Под поклопцем ће бити доступно неколико бензинских и дизел мотора, укључујући дволитарски четвороцилиндрични бензински мотор са код 228и максимална снага 170 кВ (231 кс), врх понуде биће већ споменути М235и, који ће носити сва четири точка 225 кВ (306 кс) максимална снага. Нова Гран Цоупе серије 2 ослања се на архитектуру УКЛ-а, што значи да ће превладавати основни модели погон предњих удова, а у БМВ-у обећавају да ће задржати БМВ-ове карактеристичне возне карактеристике.
