Марко Ханжелич
Већ има наслов у џепу, а Хамилтон ни овај пут није препустио ништа случајности. После тешког петка, показао је своје право лице у суботу и после ГП Немачке Поново се покреће из прве почетне позиције. То је већ било 88. позиција за Британце, што значи да их сада има 20 више него Мицхаел Сцхумацхер на скали најбољих свих времена.
Валлтери Боттас успео је да побољша своје перформансе на другом месту и пробије се на друго место, али ће морати да крене из задњег реда због замене мотора и других компоненти. То значи да ће Макс Верстаппен, који је први пут победио свог саиграча у квалификацијама за Абу Даби, следећи почети у Хамилтону.
Стаза у Абу Дабију никад није био обојен на кожи Феррари и опет овај пут црвени аутомобил није у првом реду, али Италијани су се поново побринули против свог обожавалаца. Оба тркача одлучила су да покушају поново мало пре краја, испадајући прво Веттла, онда поново Лецлерца. Нијемац је завршио рунду непосредно пре кариране заставе, Лецлерц међутим, мало му је недостајало и није успео да вози још један брзи круг.
Без обзира на то, јесте Лецлерц завршио раније Веттлом, и слетио је иза њих Алек Албон и секунди Red Bullu. Одлично је извео свој други покушај Ланд Норрис, који је претекао саиграча Царлоса Саинза у унутрашњим дуелима, између којих је и даље интервенирао Рицциардо, завршио десети у вероватно последњим квалификацијама за Ф1 Ницо Хулкенберг
У првом делу квалификација побринуо се за неку драму Себастијан Фетел, који се вртио испред почетне равнине и још увек напредовао до другог дела на равним гумама. Скоро да бих се поново укључио у судар Гросјеан, који је изненађујуће завршио у К1 док је затварао свој пут у јаме Даниил Квјат. У првом делу су се и Алфа Ромео тркачи опростили и, као и обично оба Виллиамс.
Други део квалификација био је „фаталан за оба тркача Рацинг Поинт, Пиерре Гасли, Кевин Магнуссен in Даниила Квјата.
На крају, он је најбржи у квалификацијама, Левис Хамилтонрекао: „Заиста сам уложио велики напор да данас направим добре квалификације. Петак је био врло чудан и заиста сам се морао окупити да бих успео, наравно уз помоћ нашег инжењерског тима, који је аутомобил савршено припремио, да бих возио добре кругове. "
