in

Систем МЕРЦЕДЕС 'ДАС забрањен је у сезони 2021. године, а МАРКО каже да је то НЕЗАКОНИТО!

Ако Мерцедес заиста користи свој магични волан на тркама, тим ће то моћи тек у сезони 2020. Хелмут Марко, спортски шеф Red Bullа, али он тврди да је овај проналазак сребрних стрела на овај или онај начин незаконит.

Слика. ХБ Пресс

систем ДАСод стране Мерцедес v Барцелона представљен јавности и који је изазвао бурне расправе, већ је забрањена за сезону 2021! Како сада? ФИА прогласили су га добрим и законитим, како тврде Мерцедес? Може бити ФИА реаговали пребрзо? Не зато што одговарајући чланак се већ налази у технички прописи годишње доба 2021, која је, међутим, објављена Октобар 2019. Постоје в Члан 10.5.2 гласи: „Преусмеравање управљаних точкова, дефинисано положајем унутрашњег причвршћивања релевантних чланова вешања који остају на фиксној удаљености један од другог, мора бити јединствено дефинисано монотоном функцијом ротационог положаја једног управљача."

ФИА (на слици омбудсмана Ницолас Томбазис-а) већ је забранила ДАС систем који је Мерцедес користио за сезону 2021.

Поједностављено рекао да то значи: Систем попут ДАС, у коме се крећу само предњи крајеви гума, онда то више није легално. Јер с тим растојања између предњих и задњих точкова не остају исти, али након активирања система ДАС варирају. Наравно, питање је сада зашто ФИА овај нови чланак је тада укључен у техничке прописе сезона 2021. Одговор је овде сасвим јасан: Чувари правила то већ дуго знају Мерцедес раде на таквом систему и због тога су желели закрпите рупу сопствена политика.

ХЕЛМУТ МАРКО: СИСТЕМ „ДАС“ ЈЕ НЕЗАКОНИТ!

Хелмут Марко, спортски шеф Red Bullа, је ли уверен да Мерцедесов ДАС систем никако није легалан и помиње две важне тачке техничких прописа како Мерцедеса, тако и ФИА? није читала.

Наравно да јесте Мерцедес новост се јуче побринула за пуно расправе и отворена питања. Највеће питање је свакако: Да ли је овај систем уопште легалан? Иначе су на Мерцедес уверени да је то тако и јуче су неуморно наглашавали да јесте ФИА информисан. Али дефинитивно се ово питање може разјаснити само ако други тим Протест. А то ће у првом реду бити могуће Аустралија.

Хелмут Марко, спортски газда Ред Булла, на пример он не веруједа је овај систем правни. 'Ако активно мењате нагиб или траку точкова током вожње, такође ће се променити и лежајна површина гума,“Је Аустријски рекао колегама из Ауто Билд мото мото додавање: "А с тим, мада и на врло малом простору, такође од земље. Међутим, то је забрањено, јер би у овом случају овај систем одговарао забрањеним активним суспензијама у свом раду.”И ова тумачења на Мерцедес немају га, а очигледно га ни они немају Омбудсмени ФИА-е.

Питање је да ли ће и остали тимови, ако систем буде легалан за ову годину, следити мерцедесове кораке, иако се о овом систему готово ништа не зна? - Фотографија: ХБ Пресс

КОПИРАЈТЕ ИЛИ НЕ?

Даље питање у погледу волана Мерцедес чита да ли ће и остали тимови, ако се установи да су легални за ову годину, хоће копирни систем и уградили у своје тркачке аутомобиле. Тешко би било вјеровати, јер би то трајало сигурно а неколико месецида уграде такав систем у своје тркачке аутомобиле. И зато што јесте ДАС за сезону 2021 У сваком случају забрањено, требало би за неколико трка у сезони 2020 потрошио много новца. Осим тога нико тачно не зна, колико овај систем уопште доноси. Тренутна ситуација говори у прилог томе да многи тимови не скачу на овај ДАС воз.                 

Додајте одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена. * Означава обавезна поља

ЕМЕРСОН ФИТТИПАЛДИ: ЛЕВИС ХАМИЛТОН МОРА ДА ЗАМЕНИ ЕКИПУ ПРОТИВ

ЦХАСЕ ЦАРЕИ критичан према бившим шефовима ФОРМУЛА 1: „Срање на производ“