Бојан Врбњак
Светски произвођачи аутомобила суочавају се са тешким истовремено услови пословања због регулаторних ограничење бројева и врста аутомобили на бензин и дизелда могу да продају. Наиме, закон их приморава да се фокусирају електрична возила, где је потребно огромне инвестиције, а профит је знатно мањи. Ситуацију, међутим, погоршавају владе широм света које покушавају искључују продају нови аутомобили са бензинским, дизел и хибридним моторима.
хонда је тренутно Формула 1 почињено до краја године 2021, након што је продужила уговор са тимовима на једну сезону прошле године Red Bull in АлпхаТаури. И иако су у лету 2019 доживео најуспешнију сезону након повратка у Формула 1 у 2015, је хонда признао да је главно питање за његова будућност то није оно што постиже на стази, већ како ће бити питања светско тржиште аутомобили су утицали на њене финансије.
Массамасхи Иамамото, Хонда газда Формула КСНУМКС, је за колеге из Моторспорт.цом о дебати о будућности: "Z Red Bullом говоримо о наставку сарадње након 2021. Међутим, морамо имати на уму да се читава аутомобилска индустрија суочава са веома тешком ситуацијом због електрификације. Многе компаније морају много да улажу, због чега у одређеној мери морамо да размишљамо и о пословној страни и како можемо да применимо наш програм. То је поента," тако Јапански.
Коментар Иамамота о утицају регулаторна ограничења долази само неколико недеља после ње Алаин Прост, консултант Ренаулт, изразио забринутост због владиних ограничења и онога што компаније могу да ураде за путничке аутомобиле. „Тренутно ни не знамо какву ћемо технологију имати у аутомобилској индустрији у наредних десет година," тако Француски. 'Много глупих прописа се усвајају за убијање аутомобилске индустрије у Европи. Ово је потпуно глупо."
Јер то може бити присилно кретање na електрични аутомобили сада занимљивије за произвођаче Формула Е, То је Иамамото рекао да је за хондо приоритет Формула 1. 'Сигурно нас занима и Формула Е и прикупљамо информације, али тренутно се фокусирамо само на Формулу 1 и немамо план да учествујемо у Формули Е. Наш главни фокус је Формула 1", Додао је он Јапански. У случају да водећи спрат Јапански произвођач међутим, он то одлучује по завршетку сезоне 2021 опет напустити Формулу 1, морамо се запитати које опције бих имао Red Bull за ваша два тима?
Тешко смо им вјеровати Ренаулт, после много година блатњаво у јавности, прихваћен назад са отвореним рукама. Са чиме Француски они сами не знају да ли ће остати унутра Формула 1, јер велико питање је и над њима. До црвени бик врата широм отворена Феррари Али Мерцедес, такође се не може очекивати, чак и ако су их заговарали племићи Формула КСНУМКС. И због других произвођача затим в Формула 1 не - ново може бити у речима Бравна очекујемо само године 2023 -, може да се деси црна скрипта а краљевска класа ће остати без два тима. Надамо се да не!
