Марко Ханжелич
Нови члан се тако придружује хибридна лимузина са утичницом у којој се налазе Инголстадт представљен пре шест месеци и има исти погонски склоп који "садржи" 2,0 литре ТФСИ бензински мотор in електромоторни, а пренос снаге обезбеђен је седмостепеним аутоматским мењачем С-Трониц са две спојке. Мотор са унутрашњим сагоревањем може да оствари максималну снагу 185 кВ (252 кс) и 370 Нм максималног обртног момента, а електромотор доприноси више 105 кВ (143 кс) и 350 Нм обртног момента.
Стога је укупан системски резултат 270 кВ (367 кс) максимална снага и 500 Нм обртног момента, што је довољно да буде такво А6 Авант са 5,7 секунди из лимузине од мировања до 100 км / х само 0,1 секунди спорије, а максимална брзина је такође електронски ограничена на 250 км / х - или 135 км / х у електричном режиму.
Потпуно напуњене батерије капацитет 14,1 кВх у задњем делу возила омогућавају домет од 51 км, а комбинована потрошња горива је 1,9-2,1 л / 100 км по ВЛТП циклусу. Поред ЕВ режима који има Ауди А6 Авант 55 ТФСИ и четири Доступни су и хибридни и режим задржавања, при чему први нуде најбоље перформансе, а други штеде доступну енергију.
У поређењу с уобичајеним Ауди А6 Авант има 55 ТФСИ и четири нешто мањи пртљажник који може потрајати 405 литара пртљага. Са склопљеним задњим седиштима, запремина пртљажника може се повећати на 1.535 литара. Споља је украшен пакетом С-Лине, црни детаљи на бочним ретровизорима, затамњена стакла, ЛЕД матрична светла и 19-инчне фелне од алуминијума. Унутар возача и путнике дочекују спортска сједишта и дигитални мјерачи (Ауди Виртуал Цоцкпит) и четворо зону климатизације.
Цена за А6 Авант 55 ТФСИ и четири старта у Немачкој од 71.940 евра, што је за 3.090 евра више него код модела седан.
Галерија: Ауди А6 Авант 55 ТФСИ е куаттро
