Борут Мегла
При Дуцати узели су први тест за МотоГПоткако је избио коронавирус. Италијански тим је изнајмио тркалиште Мисану и тестира нова решења. Тест рацер Мицхеле Пирро тако је тестирао две комплетне новине које су требале да помогну Андреи Довизиосу in Данило Петруцци провоцирати Марца Маркуеза тер хондо.
Тако је било могуће посебно видети на вилицама аеродинамички елемент, који покрива њихову базу. Поклопац треба да спречи намотавање ваздуха узроковано ротацијом обода предњег точка. Циљ иновације је ефикаснији проток ваздуха у фрижидер. Наравно, измену температуре треба побољшати бољим доводом ваздуха у фрижидер.
Недалеко од новог аеро-елемента, пажњу је привукла још једна иновација. брембо је за Дукати припремљен нова кочиона чељуст, што би требало да има две главне предности. Нове чељусти су, наравно, свјетлије од претходних. Уштеда у некомпримованим масама је веома важна за произвођаче, јер има позитиван утицај на понашање мотоцикла. Стабилност и крутост они, наравно, морају остати барем на нивоу претходне верзије чељусти.
Поред тога, требало би да буду и нови Брембо кочионе чељусти боље изравнати врхове највиших температура током кочења. То омогућују уграђени отвори за хлађење са предње стране. Ако је у пракси могуће спречити да се температура привремено (пре) нагло повиси, возач добија више стални кочиони систем а самим тим и мање проблема са прегријавањем кочница. Ово је посебно уочљиво на стазама које оптерећују кочнице.
