Марко Ханжелич
феррари поново се нашао усред правне битке, слично имену свог надолазећег првог СУВ-а Пуросангуе. Па, сад се дворски млинови врте због вероватно најскупљег аутомобила у историји, Феррари 250 ГТО. Још горе, то није рат сукцесије, али предмет спора је овај пут његов облик.
Феррари је затражио да региструје облик своје иконе која је у компанији Арес Десигн одбила. Легендарна италијанска марка поднела је захтев за патентирање облика свог спортског аутомобила 2008. године Арес Десигн желели су да припреме ажурирану верзију поменутог модела, коју су желели да спрече у Ферарију, па из компаније за дизајн и обраду Модена сви пријављени Надзорној служби Канцеларија Канцеларије Европске уније за интелектуално власништво, која је тада пресудила у корист дизајнерске компаније Арес Десигн.
Овом важном пресудом можете Арес Десигн наставља са плановима да осмисли сопствену реинтерпретацију ГТО 250. Компанија ће свој модел изградити на основу Феррари Ф12 Али КСНУМКС Суперфаст и препакивала га у облик у којем жели да ода почаст најдрагоценијим Феррари свих времена и наравно зарадите са тим.
Прошле године су се сукобиле обје стране Болонски суд, који је пресудио томе ауто дела и то се не би могло репродуцирати или репродуцирати, али сад је то Уред за интелектуалну заштиту Еуропске уније окренуо наопачке.
