Марко Ханжелич
Многи кажу да јесте посао колико пријатно може бити забави се. И покретач тога дампер потврђује ову изјаву на најбољи могући начин. За њега је сува вожња од утовара до истовара терен за тренинг где он може вежбати своје Дрифтер скиллс.
На крају крајева, то није аутомобил, али радно возилотежи више од КСНУМКС дан а за које дизајнери нису ни помислили да ће ико бити с њим намерно лебди. Без обзира на све, можеш Гусеница ЦАТ 740 то ради без икаквих проблема, углавном захваљујући моћном мотору, правилном преносу снаге и наравно клизавој површини. Такође је тачно да је возач овим маневаром такође штеди време, јер је то много брже него код класичног скретања и преокретања на месту утовара.
