Бојан Врбњак
Прва бесплатна пракса је иза нас ГП Белгије на чувеној стази Спа-Францорцхампс, који је дат данашњем слављенику (Хиваа синтимапаиваа, Валттери такође са наше стране) Валттери Боттас. Близу њега је био његов саиграч Левис Хамилтон, који је за Финком заостајао шест стотинки. Само две стотинке секунде иза актуелног првака Мак Верстаппен.
Веома близу прва три, међутим, био је на четвртом месту Сергио Перез, што је за Боттасом заостајао 13 стотинки секунди Четврто место младо Стролла међутим, указује да в Они се повезују како рачунати Рацинг Поинт. Са друге стране јесте феррари искусан у првој слободној пракси прави пол. Само 14. и 15. место za Чарлсa Лецлерца in Себастиан Веттла.
Резултати
Валттери Боттас ти си са временом 1: 44.493 минута на меканој гуменој смеши обезбедило је најбрже време првог круга прве слободне вежбе ГП Белгије. Финац је био за негативце седам стотина секунди брже од саиграча Левис Хамилтон. Изненађујуће је јак са својим Red Bullom представљено Мак Верстаппен, која је иза најбржег Боттасом само заостајали осам стотина секунди
Чак су и прва три блиска. Сергио Перез био је само позади једну и по десетину секунде, његов саиграч у Рацинг Поинт, Ланце Стролл, био је нешто више на петом месту, тачније добре четири десетине. Био је шести Алек Албон, још један тркач Red Bulla, са добрих пола секунде заостатка, седми Естебан Оцон iz Ренаулт тако блиско иза њега. Био је осми Царлос Саинз v МцЛарн, девети Даниел Рицциардои закључује десет Ланд Норрис, који је заостајао за Боттом за лошим момцима осам десетина секунди
Od једанаести градова напред где се такође налазимо оба Феррариса, тркачи су класификовани на следећи начин: Даниил Квјат, Пиерре Гасли (оба АлпхаТаури), Кими Раикконен (Алфа Ромео - испред оба Феррарија!), Цхарлес Лецлерц, Себастијан Фетел (оба Феррарија), Ницхолас Латифи in Георге Русселл (оба Вилијамс). Кевин Магнуссен, Ромаин Гросјеан (оба Хаас) и Антонио Гиовиназзи (Алфа Ромео), међутим, није поставио време због кварова на мотору.
Техника
Јер стаза у Они се повезују изузетно брзо, све екипе инсталиране на својим тркачким аутомобилима мања крила и посебно "Лов-довнфорце”Пакети. При Хаасу па смо доживели тачно драма својом техником. Ромаин Гросјеан жалио се после само два круга губитак перформанси Феррари мотора. Саиграч је имао сличне проблеме Кевин Магнуссен. Оба тркачка аутомобила Хааса тако су заједно возили само три круга.
Такође Антонио Гиовиназзи од екипе Алфа Ромео имао је техничких проблема, па чак ни Италијан није возио више од два круга. Шта је проузроковало његову паузу у првом тренингу, тим није желео да каже.
Инциденти
Тренинг је био врло миран. Ле Пиерре Гасли in Ланд Норрис превише су се зближили, тако да је тимски тркач АлпхаТаури на радију жестоко се жалио на младог Британца у МцЛарн. Пуцњеви на излазу из шикана Аутобуско стајалиште међутим, показали су колико су јаки гуме вибрирају кад убрзавате из тог шикана. При Мерцедес ове вибрације су биле толико снажне да су чак и мање честице угљеника одлетеле.
Непосредно пред крај тренинга морао је Боттас полако се возите назад у јаме као командни сто сребрне стрелице пронађена оштећења на предњој левој гуми. Оптички, гума је оставила добар утисак, Боттас али он је то схватио олако: „Ове недеље сам већ имао оштећења гума на личном аутомобилу, полако сам се навикао."
