Бојан Врбњак
Турбулентно и врло занимљива трка ГП Италије v Монзи je Росса Бравна, спортски газда Формула КСНУМКС поново довео до размишљања о његовом увођењу у краљевску класу мото спорта трке спринт. Британац је уместо тога размишљао да стигне до одређених тркачких викенда ове године класичне квалификације изведено Трке у квалификацијама од 30 минута.
Тркачи ставили би се на почетак у в обрнутим редоследом ситуације у првенству. Резултат ове трке, међутим, одредио би редослед старта недељне трке. Позадина лежи и у томе врхунски тркач не бисмо успели да продремо у први план за тих 30 минута, колико смо можда имали на недавној трци Монзи виђено на Левис Хамилтон. Њихов лов на бољи пласман би се тако наставио у главној трци, која би била добро искусна.
Росс Бравн: "Верујемо да је Монза у старту показао колико узбуђења мешовито поље може да створи. Ако у сезони 2021. имамо исте тркачке аутомобиле, навијачи би могли чешће уживати у таквим тркама. У случају спринт трка обрнутим редоследом, тимови би били присиљени да своје тркачке аутомобиле поставе другачије. Данас Мерцедес поставља своје тркачке аутомобиле да возе најбржи круг у квалификацијама, а затим контролишу трку у првом плану. Ако би знали да морају да претекну, променили би приступ.„Због чињенице да је за ову сврху било потребно ову сезону консензус од свих тимова, овај предлог је пропао.
Тото Волфф, шеф екипе Мерцедес, се в Мугеллу подругљиво одговорио на идеју. „Не бисте се требали заплетати у постојећи формат. И овде није реч о томе јер сам ја шеф Мерцедесовог тима. Много је више потребно зарадити успех. За мене би у идеалном случају најбољи тркач у најбољем тркачком аутомобилу требало да победи. Овде се не бавимо рвањем. Да се радило само о самовољи, онда би краљевска класа мото спорта могла да се претвори у ријалити шоу. Међутим, мислим да је срж Формуле 1 још увек спорт, то је његова ДНК. Узбудљиве расе попут Монзе не треба стварати на вештачки начин. За Формулу 1 ово је погрешан пут,“Закључио је Аустријскикоја у погледу обрнути почетни ред додаје: "Редослед старта се тада могао направити по абецедном реду имена тркача."
