Бојан Врбњак
Тимови Red Bull in АлпхаТаури они су од сезоне у потрази за решењем везаним за моторе 2022 надаље, јер је по завршетку сезоне 2021 хонда опрашта се од Формуле 1. Постоји неколико опција. Она је прва преузимање пројекта Хонда и наставља га самостално или мотором једног од постојећих произвођача у Формули 1. феррари in Ренаулт још нису добили конкретне упите, али су оба произвођача изразила спремност. Потпуно је другачије у Мерцедес, ки је Red Bull категорички затворио врата.
Уз то, ситуација Red Bulla развили сасвим другачије него у њиховој последњој кризи везаној за моторе. Године 2015 прво су покушали да се опросте од Ренаулт. Године нада је негована Мерцедес, за који је такође постојало стварно интересовање Red Bullу снабдевамо моторе од сезоне 2016. године. „У то време постојала је идеја да Мерцедес и Red Bull учествовао у области маркетинга. Били су заинтересовани за Red Bullове платформе, јер су одличан бренд и врло иновативни у свом послу,"Он се сећа волфф. 'То сам рекао и Цхристиану Хорнеру. Могли бисмо да повежемо то двоје и створимо неку врсту сарадње која би била занимљива руководству Даимлер групе, али нажалост то се није догодило.„У то време су били у току преговори са Формулом 1 и Даимлер а претходни анимозитет између умешаних страна био је компликован и на крају ништа није произашло.
Али ово је у међувремену заборављено. Мерцедес је уз посао који је обавио фабрички тим под управом Тота Волффа, Веома задовољан. Проналажење нових купаца мотора није приоритет. „Са маркетиншке тачке гледишта, произвођачи погонских склопова немају велику предност у раду са тимовима, због чега смо тим и купили,"Он каже волфф. 'Због тога нисмо остали произвођач мотора и мислим да сада убирамо благодати јер поседујемо тим. Није нам приоритет да обезбедимо моторе.”И поред фабричког тима, има Мерцедес у сваком случају већ три партнера, јер су њихови мотори тренутно најбољи и веома пожељни. Прошле године су потписали уговор са МцЛарн, који ће се придружити Мерцедесовим дугогодишњим партнерима Виллиамс in Рацинг Поинт / Астон Мартин.
волфф објасни да јеси Мекларен пружио последњи жељени простор у Мерцедесу. „У ствари, једва успевамо да направимо моторе за четири тима, јер не желимо да имамо различите циклусе када бисмо могли да обезбедимо мотор за сваку. Ово је осам мотора које треба да пружимо свима након ажурирања. У стварности, међутим, вероватно је 16 или више са резервним моторима и то са логистичког и финансијског становишта није могуће. Ове погонске јединице су веома сложене и живимо у ситуацији у којој не можемо лако да се проширимо,"Објаснио је волфф. 'Као и сви у Даимлер Групи, и ми морамо да гледамо на трошкове, а са становишта трошкова то није могуће Red Bullу напајање погонских јединица."
