Марко Ханжелич
Јацкуес Вилленеуве заиста је до сада користио сваку прилику да грешке максимално критикује Ланцеа Стролла. Пре неколико недеља када Шетајте због мучнине (за коју се касније испоставило да је инфекција коронавирусом) пропустио трку даље Нурбургрингује Вилнев, чак и пре него што се испоставило да је цовид-19, Седма сила је рекла за свог сународника: "Ако заиста желите да се етаблирате у Формули 1, увек ћете возити, без обзира како се осећате."
Његов вербални напади били су редовни и бескомпромисни. Вилнев оптужио Стролла да је Виллиамсу дошао премлад и само због новца у Ф1, а затим је изјавио да је Фелипе Масса савлада, упркос томе што вози практично пола снаге, јер ионако намерава да се повуче, а поред тога, 1997 Светски првак рече Стролл „Најгори новајлија у Ф1 којег је икада имао прилику да види“ и то његово треће место у Азербејџан 2017. због чисте среће.
Али све се очигледно променило од прошлости ГП Турске, када је Вилнев дошао у сасвим другом тону и рекао: „Ланце је одрадио изванредан круг у квалификацијама у Истанбулу и зарадио пол позицију. За разлику од осталих возача, није правио грешке. Не знам шта бих могао да истакнем као лоше “.
„То није имало никакве везе са срећом. То је била чиста способност. Други возачи су користили исту стратегију гума као и Ланце, али ниједан није возио тако беспрекорно. Примећујем да је Стролл посебно добар у тешким ситуацијама. Сетимо се Монзе 2017. године, када је био четврти у квалификацијама у заиста очајној ситуацији. Такође је био трећи у хаосу Бакуа 2017, након што су се други возачи срушили лево и десно. Очигледно се осећа веома пријатно у најтежим ситуацијама “ похвалио је свог земљака Вилнев.
На трци је у Истанбулу Шетајте у почетку је био суверени лидер, али након заустављања у јамама почео је да пропада, а имао је и проблема са гумама. Током рутинског прегледа свог аутомобила РПКСНУМКС након трке открили су да се један од њих одвојио рутери са доње стране предње крило и на несрећу Стролла запео на незгодном месту. Ово је пореметило проток ваздуха и значајан губитак вакуума на предњој осовини, рекао је тим Рацинг Поинт.
