Марко Ханжелич
После састанка у четвртак Провизија Ф1, коју чине тимови, ФИА и Ф1 организација, јасно је да је дошло до смрзавања на терену развој мотора, која почиње са сезоном 2022, усвојена једногласно.
Они су се највише трудили да се смрзну Red Bulluкоји још увек рачуна Хондине агрегата који ће се купити од њихових садашњих на крају ове сезоне Јапански партнери. Као што је познато хонда с крајем овогодишњег повлачења из Формуле 1.
Упркос чињеници да су тимови били више него уједињени прошле године када се први пут разговарало о овој опцији, бројне расправе данас једногласно подржао предлог тако да замрзавање развоја ступи на снагу за сезону 2022.
Комисија дотакла се и идеје о спринт трке, који би требало да улепшају тркачке викенде. Жели да почне F1 да се ствар изведе као експеримент у три расе, наиме у Монтреал, Монзи in Интерлагосу. Квалификације у овом случају би се гледале у петак поподне, а субота би била резервисана за спринт трку у сто километара, на основу којег би и формиран почетни тип за недељну трку. Тркачи би такође могли да се домогну спринтерске трке половина бодова.
Постоје тимови вести иначе фаворизоване, али ствар још увек није добила зелено светло, јер желе да истраже даље утицај спринт трка о резултатима тркачког викенда. Такве трке могу да донесу са собом далекосежне последице, чега су, наравно, вође тимова такође свесни, па желе да све размотре даље.
Комисија се на данашњем састанку позабавила још једном занимљивом темом, наиме плате цапа или ограничења максималне плате за тркаче, који ће доћи у наредним годинама, али коначно решење у овој области још се не очекује тако брзо.
